[实用新型]发动机预装工装有效
申请号: | 201820388108.6 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN207983211U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 郭俊;彭海峰;李强;赵泽俊 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B25B27/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;周放 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 套筒 支撑主体 发动机 后支撑 支撑梁 工装 预装 纵梁 底座 本实用新型 前支撑机构 滑动连接 相对滑动 位置调节 支撑 | ||
1.一种发动机预装工装,其特征在于,包括:
底座(300);
前支撑机构(100),所述前支撑机构(100)包括支撑主体(130)和支撑梁,所述支撑主体(130)与所述底座(300)固定连接,所述支撑梁包括纵梁(110)和套筒(120),所述纵梁(110)与所述套筒(120)滑动连接,所述纵梁(110)的顶端用于与发动机机壳底部的前端裙边配合,所述套筒(120)与所述支撑主体(130)滑动连接;
后支撑机构(200),所述后支撑机构(200)与所述底座(300)固定连接,且所述后支撑机构(200)的顶端用于与发动机机壳底部的后端裙边配合。
2.根据权利要求1所述的发动机预装工装,其特征在于,还包括第一滑动机构(150)和第二滑动机构(160),所述第一滑动机构(150)设置在所述支撑主体(130)上,且所述第一滑动机构(150)向所述支撑主体(130)上的X轴方向延伸;
所述第二滑动机构(160)与所述第一滑动机构(150)滑动连接,且所述第二滑动机构(160)向垂直于所述第一滑动机构(150)延伸的方向延伸;
所述套筒(120)与所述第二滑动机构(160)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的发动机预装工装,其特征在于,还包括第一锁紧机构(170),所述第一锁紧机构(170)用于将所述第一滑动机构(150)和所述第二滑动机构(160)锁紧固定。
4.根据权利要求3所述的发动机预装工装,其特征在于,所述第一锁紧机构(170)为第一锁紧螺栓,所述第二滑动机构(160)上设置有第一螺纹孔,所述第一锁紧螺栓旋入所述第一螺纹孔中后抵顶在所述第一滑动机构(150)上。
5.根据权利要求2所述的发动机预装工装,其特征在于,所述第一滑动机构(150)和所述第二滑动机构(160)均为滑轨。
6.根据权利要求5所述的发动机预装工装,其特征在于,所述套筒(120)上设置有滑块(140),所述滑块(140)与所述第二滑动机构(160)滑动连接。
7.根据权利要求6所述的发动机预装工装,其特征在于,还包括第二锁紧机构(180),所述第二锁紧机构(180)用于将所述滑块(140)与所述第二滑动机构(160)锁紧固定。
8.根据权利要求7所述的发动机预装工装,其特征在于,所述第二锁紧机构(180)为第二螺栓,所述滑块(140)上设置有第二螺纹孔,所述第二锁紧机构(180)旋入所述第二螺纹孔中后抵顶在所述第二滑动机构(160)上。
9.根据权利要求1所述的发动机预装工装,其特征在于,所述套筒(120)上设置有多个定位孔(121),所述纵梁(110)上设置有固定孔,所述纵梁(110)和所述套筒(120)通过所述固定孔、一个所述定位孔(121)和销轴(190)的配合锁紧固定。
10.根据权利要求1所述的发动机预装工装,其特征在于,所述后支撑机构(200)上设置有缓冲垫(210)。
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