[实用新型]一种发动机热试工装连接盘起吊装置有效
申请号: | 201820281979.8 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN207918252U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 张航;何有能;林永成;梁炳年;杨曜任;谢畅 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接盘 起吊装置 安装座 发动机 本实用新型 花键轴 连接杆 工装 吊耳 生产安全性 搬运工装 便于安装 吊钩连接 热试验 轴承锁 盖板 插接 吊起 吊车 吊装 轴承 | ||
本实用新型公开了一种发动机热试工装连接盘起吊装置,包括可与吊车的吊钩连接的吊耳和与该吊耳连接的连接杆,还包括位于所述连接杆末端的安装座和插接于该安装座上并可与热试工装连接盘连接的花键轴,所述的安装座内设有与所述花键轴相连的轴承,所述的安装座一端设有将所述轴承锁紧的盖板。本实用新型提供的一种发动机热试工装连接盘起吊装置,用于辅助吊装发动机热试工装连接盘,取代了人工搬运工装连接盘,大大降低了劳动强度,提高了生产安全性,同时,该起吊装置吊起工装连接盘后,可以自由转动工装连接盘,便于安装,大大提高了安装精度,以确保热试验的正常进行。
技术领域
本实用新型涉及发动机制造装配技术领域,更具体地说,它涉及一种发动机热试工装连接盘起吊装置。
背景技术
发动机制造装配的过程中,在对发动机进行热试验时,通常需要使用工装连接盘将发动机与热试台架相连,在该过程中,操作人员在装配工装连接盘时,是手工搬运工装连接盘,但是发动机热试工装连接盘一般重达10KG以上,长期进行手工搬运,容易对操作人员的身体造成伤害,增加了劳动强度,是职业病发生的隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,提供一种发动机热试工装连接盘起吊装置,用以辅助工装连接盘的吊装,实现工装连接盘的高效安装,大大降低劳动强度,确保生产安全性。
本实用新型的技术方案是这样的:一种发动机热试工装连接盘起吊装置,包括可与吊车的吊钩连接的吊耳和与该吊耳连接的连接杆,还包括位于所述连接杆末端的安装座和插接于该安装座上并可与热试工装连接盘连接的花键轴,所述的安装座内设有与所述花键轴相连的轴承,所述的安装座一端设有将所述轴承锁紧的盖板。
作为进一步地改进,所述的安装座为中空结构的套筒,且该中空结构的安装座的内壁为台阶状的回转面。
进一步地,所述安装座的回转面依次包括第一台阶面、第二台阶面和第三台阶面。
进一步地,所述的第一台阶面前端具有内螺纹,所述第一台阶面与第二台阶面之间形成限制所述轴承位移的台肩。
进一步地,所述的盖板为一端大、另一端小的压板,该盖板的较大一端具有外螺纹,且在盖板的中部开设有通孔。
进一步地,所述盖板的较大一端外缘开设有盲孔,所述盖板的较小一端还开设有沿其轴向内凹的减重腔。
进一步地,所述的花键轴为台阶状的结构,依次包括可插接于热试工装连接盘内的花键端、与插接于所述轴承内圈的连接轴以及手柄。
进一步地,所述花键端的长度大于热试工装连接盘的整体长度,所述的手柄上具有防滑纹。
进一步地,所述的连接杆为一弯折杆,该弯折杆的一端可拆卸的插接于所述吊耳设有的连接孔内,另一端与所述的安装座固定相连。
进一步地,所述的连接杆上与所述吊耳连接的一端设有多个沿其径向布置的限位孔,相应的,所述的吊耳上设有轴心线垂直于所述连接孔的轴心线且贯穿所述吊耳的销孔。
有益效果
本实用新型与现有技术相比,具有的优点为:
1、本实用新型的一种发动机热试工装连接盘起吊装置,用于辅助吊装发动机热试工装连接盘,取代了人工搬运工装连接盘,大大降低了劳动强度,提高了生产安全性,使工人的安全得以保障;
2、本实用新型的起吊装置吊起工装连接盘后,可以自由转动工装连接盘,便于对连接盘的定位安装,实现快速安装连接盘,大大提高了安装精度,以确保热试验的正常进行;
3、本实用新型的连接杆与吊耳之间为可拆卸的结构,可通过限位孔、销孔以及销钉的配合,改变安装座的重心,从而保持工装连接盘的平衡性,进一步利于安装。
附图说明
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