[实用新型]一种散热装置有效
| 申请号: | 201820075833.8 | 申请日: | 2018-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN208057219U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
| 发明(设计)人: | 吴杰;黄娟 | 申请(专利权)人: | 上海亿锤机械科技有限公司 |
| 主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P5/06 |
| 代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 刘君 |
| 地址: | 200233 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 散热器 发动机 风扇 车架 减震器 本实用新型 过渡安装板 散热装置 风扇及散热器 安装过渡板 工程机械 冷却效率 制作方便 导风罩 支撑 抽取 外部 | ||
1.一种散热装置,包括发动机(1)、风扇(3)、支撑(5)、发动机减震器(6)、散热器(7)及车架,所述风扇(3)设在所述发动机(1)的尾端,所述发动机减震器(6)的个数为两个,分别安装在所述发动机(1)的两侧,所述散热器(7)通过支撑(5)安装在车架上,其特征在于,
所述的车架上安装一组过渡安装板(8),所述过渡安装板(8)为矩形板状结构,每块过渡安装板(8)的左端连接一个上述发动机减震器(6)、右端连接在上述散热器(7)上;
每个过渡安装板(8)上各安装一块“L”形板(9),每块“L”形板(9)均由底部与侧面组成,其中底部分别连接在对应的过渡安装板(8)上、侧面连接所述车架;
所述风扇(3)位于发动机(1)与散热器(7)之间且该风扇(3)位于所述散热器(7)的导向罩内。
2.根据权利要求1所述的散热装置,其特征在于,所述的每块过渡安装板(8)的左端均设有两个减震器安装孔,所述过渡安装板(8)与发动机减震器(6)之间通过上述减震器安装孔进行螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的散热装置,其特征在于,所述的每块过渡安装板(8)的右端均设有两个散热器安装孔,所述过渡安装板(8)与散热器(7)之间通过上述散热器安装孔进行螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的散热装置,其特征在于,所述的发动机(1)与发动机减震器(6)之间通过螺栓进行固定连接。
5.根据权利要求1所述的散热装置,其特征在于,所述的每块过渡安装板(8)的中部均设有三个“L”形板安装孔,所述“L”形板(9)的底部与过渡安装板(8)之间通过上述“L”形板安装孔进行螺栓连接;
所述的每块“L”形板(9)的侧面均设有四个安装孔,该安装孔通过螺栓与车架连接。
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