[发明专利]一种发动机热试用吹水系统及吹水方法

说明书

本发明涉及一种发动机热试用吹水系统及吹水方法，所述吹水系统包括小水箱和发动机水循环系统；所述小水箱上设置有补水口，供水口、回水口和溢流管；所述溢流管的另一端设置有回水汇集管；所述发动机水循环系统包括发动机进水口、发动机出水口、节温器，暖风进口、暖风出口；所述供水口与所述发动机进水口通过供水管路相连通，所述发动机出水口与回水口通过回水管路相连通；所述供水管路上设置有供水支管，所述回水管路上设置有回水支管；所述回水管路上依次设置有吹气主管，所述吹气主管的进口端设置有2个吹气支管；所述供水管路设置有内循环管，所述内循环管上设置有吹水管等特征，采用本发明吹水系统吹水干净、彻底，不留痕迹。

技术领域

本发明涉及发动机热试设备，具体涉及一种发动机热试用吹水系统及吹水方法。

背景技术

发动机的热试时间一般都较短(通常在10分钟以内)，一天之内一个台架就要测试好几十台发动机，在测试结束后良好的吹水效果是必不可少的，由于防冻液的价格高昂，如果每一台发动机测试结束后都带走100ml的防冻液，长时间下来会是一笔高昂的费用。即便是用廉价的自来水，也会在测试结束过后的运输过程中，导致地面长时间有水渍，影响车间整体的环境，还有可能因此而导致安全事故。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种发动机热试用供水系统及吹水方法。

为实现上述目的，本发明所采取的技术方案如下：

一种发动机热试用吹水系统，包括小水箱，以及与所述小水箱相连通的发动机水循环系统；

所述小水箱上设置有补水口、供水口、回水口和溢流口；所述溢流口处设置有溢流管，所述溢流管的另一端设置有与所述溢流管相连通的回水汇集管；

所述发动机水循环系统包括发动机主管路，设置于所述发动机主管路两端的发动机进水口和发动机出水口，设置于所述发动机主管路上并与所述发动机主管路相连通的暖风进管和暖风出管，以及设置于所述发动机主管路上的节温器，所述节温器设置于靠近所述发动机进水口的位置；所述暖风进管上设置有暖风进口、所述暖风出管上设置有暖风出口；

所述供水口与所述发动机进水口通过供水管路相连通，所述发动机出水口与所述回水口通过回水管路相连通；所述供水管路上设置有与所述发动机暖风进口相连通供水支管，所述回水管路上设置有与所述暖风出口相连通回水支管；所述回水管路上依次设置有吹气主管、气控阀四和气控阀三，所述吹气主管设置于靠近所述回水支管的一端，所述吹气主管的进口端设置有2个吹气支管；其中1个吹气支管上设置有气控阀五，另一个吹气支管上设置有气控阀六，所述供水管路上设置有内循环管，所述内循环管的一端设置于供水管路上，另一端设置于回水管路上，并与所述回水管路相连通；所述内循环管设置于气控阀四和气控阀三之间，所述内循环管上设置有与所述回水汇集管相连通的吹水管，所述吹水管上设置有气控阀二。

进一步的，所述补水口处设置有补水管，所述补水管上设置有气控阀一。

进一步的，所述回水汇集管的出口端设置有回水箱。

进一步的，所述供水管路上设置有水泵，所述水泵设置于所述内循环管与所述供水口之间。

进一步的，所述内循环管与所述供水管路通过气控三通球阀相连通。

进一步的，所述气控三通球阀上设置有A口、B口和C口，所述A口与靠近小水箱一端的供水管路相连通，所述B口与靠近发动机水循环系统一端的供水管路相连通，所述C口与所述内循环管相连通。

技术方案二：

一种利用发动机热试用吹水系统进行吹水的方法，具体包括以下步骤：