[发明专利]一种提高减振器储油缸筒焊接密封性的方法

说明书

本发明涉及一种提高减振器储油缸筒焊接密封性的方法，对缝焊机上焊接储油缸筒的工装夹具进行结构改进，所述工装夹具由夹具固定件、夹具摇摆件、夹具旋转件以及连接件组成；所述夹具固定件上端凹形槽内侧或者夹具摇摆件外侧支架上装有开口弧形磁铁；所述夹具旋转件上装有主动齿轮，所述主动齿轮左右两侧对称装有从动齿轮，焊接时主动齿轮与左、右从动轮啮合；所述电子控制系统由转速检测控制系统、ECU电子控制单元、位置传感器、1号转速传感器、2号转速传感器组成；本发明优点是对储油缸筒焊接时准确定位，降低储油缸筒定位不准确，损伤焊机转动机头的现象，提高减振器储油缸筒的焊接密封性能；通过电子控制系统提高储油缸筒的焊接密封工作效率。

技术领域

本发明涉及一种提高减振器密封性的方法，尤其涉及一种提高减振器储油缸筒焊接密封性的方法。

背景技术

减振器广泛应用于各类汽车上，是保证汽车安全性能的一个关键、不可或缺的零部件，储油缸筒的密封性能对于减振器可靠性及其使用寿命至关重要。

传统焊接减振器储油缸筒的工装夹具是用手工操作来定位的，由于手工操作定位存在人为误差以及缝焊机对储油缸筒缝焊时对工装夹具的振动影响，不能保证储油缸筒在焊接封口时能够精确定位，降低了储油缸筒的密封性能，如何保证在超高油压状态下减振器储油缸筒的密封性能，一直是该领域工程技术人员研究的课题。

目前，中国专利授权公告号CN104595410A公开了“一种提高磁流变减振器密封性的方法”，该发明通过在活塞杆外侧设置三级密封装置降压提高密封性，但只是减小阻尼力，并未改变储油缸筒的密封性能。中国专利授权公告号CN103307187A公开了“一种减振器密封结构”，该方案能够降低车辆液压减振器在超高压工作时的油液泄漏量问题，但是密封结构复杂，使用成本较高。本发明采用含焊机转动机头、吊耳、夹具旋转件、左从动齿轮、右从动齿轮、主动齿轮、夹具摇摆件、开口弧形磁铁、1号连接件、2号连接件、夹具固定件、转速检测控制系统、ECU电子控制单元、位置传感器、1号转速传感器、2号转速传感器组成，其中开口弧形磁铁安装在夹具固定件上端凹形槽内侧或者夹具摇摆件外侧支架上，保证焊接储油缸筒底盖时储油缸筒不会前后晃动，在夹具夹具旋转件上安装能主动齿轮，主动齿轮左右两侧对称装有左从动齿轮和右从动齿轮，保证焊接储油缸筒底盖时储油缸筒不会左右晃动，通过对工装夹具的准确定位，提高储油缸筒焊接封口密封性，同时通过对储油缸筒焊接操作进行电子系统控制，减少了人工操作步骤，提高焊接效率，有效地保证了储油缸筒焊接密封效果。

发明内容

本发明的目的就是为解决上述问题而提供的一种结构简单，定位准确，有效解决储油缸筒焊接封口问题的一种提高减振器储油缸筒焊接密封性的方法。

本发明为解决上述问题而采用的技术解决方案如下：

一种提高减振器储油缸筒焊接密封性的方法，保证储油缸筒焊接密封效果，提高焊接工作效率的零件包括焊机转动机头、吊耳、夹具旋转件、左从动齿轮、右从动齿轮、主动齿轮、夹具摇摆件、开口弧形磁铁、夹具固定件、夹具底座、1号连接件、2号连接件、垫片、转速检测控制系统、ECU电子控制单元、位置传感器、1号转速传感器、2号转速传感器。

所述的开口弧形磁铁安装在夹具固定件上端凹形槽内侧或者夹具摇摆件外侧支架上。所述的开口弧形磁铁开口朝向操作正前方，固定件上端凹形槽固定夹装开口弧形磁铁，夹具摇摆件外侧的开口弧形磁铁通过支撑杆固定。

所述工装夹具固定件上端开有凹形槽，凹形槽内开有弧形槽，用于安装开口弧形磁铁。

所述夹具旋转件上安装有主动齿轮，主动齿轮与旋转件焊接为一体，缝焊时主动齿轮与旋转件一起转动。

所述左从动齿轮和右从动齿轮分别安装在主动齿轮左右两侧，所述左从动齿轮和右从动齿轮通过支架固定，在支架上可以转动。

所述主动齿轮在储油缸筒缝焊工作时，通过人工操作将两个从动齿轮啮合，三个齿轮轴线处在一个纵向切面上。