[发明专利]发动机散热器

说明书

本发明公开了发动机散热器，其结构包括吊耳、固定座、进水口、出风口、散热主体、冷却水出口、散热片，吊耳固定安装在固定座左侧上表面，固定座右侧上表面设有进水口，进水口与散热主体内部相连接，出风口嵌在散热主体右侧前表面，散热主体左侧下端设有冷却水出口，散热片嵌在散热主体外表面，通过热传动机构吸取发动机的热量进行工作，使得风能机构产生风能对发动机进行散热，肯据发动机产生的热量大小进行相对应的散热，使得散热效果更佳，并且通过驱动机构使得散热机构运行，将散热主体内部的热能不会太高，确保散热的工作效率，通过热膨胀机构受热膨胀的原理使得循环水泵机构自动打开，将冷却的液体排向发动机进行降温，效果更佳。

技术领域

本发明涉及发动机散热器领域，尤其是涉及到一种发动机散热器。

背景技术

散热器是轨道特种车辆乃至整个汽车行业重要附件，是水冷式内燃机冷却系统中不可缺少的组成部分，它的正常工作，保证了发动机乃至整个车辆的工作效率和可靠性，但是现有技术的发动机散热器在对发动机进行散热的工作时，散热的效果还不是很好，并且自身也会产生热能，如果自身的热能不能及时散出的话，将会影响到散热器的工作，降低的散热的效率。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：发动机散热器，其结构包括吊耳、固定座、进水口、出风口、散热主体、冷却水出口、散热片，所述吊耳固定安装在固定座左侧上表面，所述固定座右侧上表面设有进水口，所述进水口与散热主体内部相连接，所述出风口嵌在散热主体右侧前表面，所述散热主体左侧下端设有冷却水出口，所述散热片嵌在散热主体外表面。

所述散热主体包括主机外壳、热传动机构、风能机构、驱动机构、冷却机构、散热机构、热膨胀机构、循环水泵机构，所述主机外壳上表面与固定座下表面相连接，所述出风口嵌在主机外壳前表面右端，所述热传动机构固定安装在主机外壳内部上端，所述热传动机构右端与风能机构左上端活动连接，所述风能机构右端位于出风口后端，所述驱动机构右端固定安装在风能机构左端并且活动连接，所述驱动机构左下端通过嵌入方式安装在冷却机构右端内部并且机械连接，所述驱动机构左上端焊接于散热机构右端并且机械连接，所述散热机构安装在主机外壳内部左上端，所述热膨胀机构固定安装在主机外壳内部底面，所述热膨胀机构左端与循环水泵机构中部下端活动连接，所述循环水泵机构右上端与进水口相连接，所述循环水泵机构左下端与冷却水出口相连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述热传动机构包括热气室、滑动块、移动杆、固定杆、U形滑杆、联动杆组、加固座、旋转盘，所述热气室固定安装在主机外壳内部上端，所述滑动块安装在热气室内部并且采用间隙配合，所述移动杆左端通过嵌入方式安装在滑动块右端内部并且活动连接，所述移动杆中部贯穿于固定杆内部并且采用间隙配合，所述固定杆上端固定安装在主机外壳内部上表面，所述移动杆右端与U形滑杆固定连接，所述U形滑杆与联动杆组一端固定安装在并且活动连接，所述联动杆组中部固定安装在加固座上，所述加固座上端固定安装在主机外壳内部上表面，所述联动杆组另一端固定安装在旋转盘上并且活动连接，所述旋转盘与风能机构上端活动连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述风能机构包括驱动皮带、驱动转盘、联动皮带、风扇、风扇座，所述驱动转盘通过驱动皮带与上方的旋转盘活动连接，所述驱动转盘通过联动皮带与右端的风扇活动连接，所述风扇位于出风口后端，所述风扇安装在风扇座下端，所述风扇座上端固定安装在主机外壳内部上表面，所述驱动转盘与驱动机构固定安装在。

作为本技术方案的进一步优化，所述驱动机构包括固定块、移动框架、驱动杆、滑块、固定滑板、轨迹转杆，所述固定块固定安装在驱动转盘上，所述固定块安装在移动框架内部并且采用间隙配合，所述移动框架左侧表面与驱动杆右端相焊接并且活动连接，所述驱动杆中部设有滑块，所述滑块安装在固定滑板内部并且采用间隙配合，所述驱动杆左端与轨迹转杆采用间隙配合，所述轨迹转杆下端通过嵌入方式安装在冷却机构右端内部并且机械连接，所述轨迹转杆上端焊接于散热机构右端并且机械连接。