[发明专利]一种具有防尘作用的汽车减震器

说明书

本发明公开了一种具有防尘作用的汽车减震器，包括上安装环和上焊接头，所述上安装环通过焊接方式安装固定在上焊接头的上端位置处，在汽车减震器上安装了橡胶密封套，通过上橡胶环和下橡胶环把橡胶密封套套接在汽车减震器的上立柱和下立柱上，然后再在密封套主体内部注满润滑油，然后通过密封环把上橡胶环、下橡胶环和上立柱、下立柱进行固定密封，这样汽车汽车减震器在长时间使用后，橡胶密封套可以防止汽车减震器上堆积灰尘，从而避免了因为灰尘增加汽车减震器的摩擦力而影响了减震效果，而且在橡胶密封塞的内部注有润滑油，这样就可以很大程度的避免汽车减震器发生漏油现象，提高了汽车减震器的使用性能。

技术领域

本发明属于减震器相关技术领域，具体涉及一种具有防尘作用的汽车减震器。

背景技术

减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

现有的汽车减震器技术存在以下问题：现在的汽车减震器在长时间的使用后，表面会堆积很多灰尘，这样就会增加汽车减震器的摩擦力，从而影响会汽车减震器的减震效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有防尘作用的汽车减震器，以解决上述背景技术中提出的汽车减震器在长时间的使用后，表面会堆积很多灰尘，这样就会增加汽车减震器的摩擦力，从而影响会汽车减震器减震效果的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种具有防尘作用的汽车减震器，包括上安装环、上焊接头、上立柱、连接柱、减震弹簧、上橡胶垫、弹簧主体、下橡胶垫、液压外杆、下立柱、下焊接头、下安装环、内环、垫圈、外环、密封环、下挡圈、橡胶密封套、上橡胶环、密封套主体、下橡胶环、液压内杆和上挡圈，所述上安装环通过焊接方式安装固定在上焊接头的上端位置处，所述上焊接头的下端通过焊接方式连接有上立柱，所述上立柱的下端通过焊接方式连接有上挡圈，所述上挡圈的下端通过焊接方式连接有连接柱，所述连接柱的下端通过焊接方式连接有液压内杆，所述液压内杆的下端套接有液压外杆，所述连接柱、液压内杆和液压外杆上套接有减震弹簧，所述液压外杆的下端通过焊接方式连接有下挡圈，所述下挡圈的下端通过焊接方式连接有下立柱，所述下立柱的下端通过焊接方式连接有下焊接头，所述下焊接头的下端通过焊接方式连接有下安装环，所述减震弹簧上套接有橡胶密封套，所述橡胶密封套和上立柱、下立柱通过密封环密封固定连接。

优选的，所述橡胶密封套包括上橡胶环、密封套主体和下橡胶环，所述上橡胶环安装在密封套主体的上端位置处，所述密封套主体的下端连接有下橡胶环。

优选的，所述密封套主体是一种中空的圆柱结构，且密封套主体是一种强弹性橡胶材质。

优选的，所述减震弹簧包括上橡胶垫、弹簧主体和下橡胶垫，所述上橡胶垫安装在弹簧主体的上端位置处，所述弹簧主体的下端连接有下橡胶垫。

优选的，所述下安装环包括内环、垫圈和外环，所述外环的内侧设置有垫圈，所述垫圈的内侧设置有内环。

优选的，所述内环、垫圈和外环均是一种环形结构，所述外环的内径等于垫圈的外径，所述垫圈的内径等于内环的外径。

优选的，所述上安装环和下安装环的型号大小相同，且上安装环和下安装环的外径均为四厘米，内径均为三厘米。

优选的，所述橡胶密封套的内部装有润滑油。

与现有技术相比，本发明提供了一种具有防尘作用的汽车减震器，具备以下有益效果：