[发明专利]一种V型EGR发动机多通道废气连接装置

权利要求书

1.一种V型EGR发动机多通道废气连接装置，其特征是：包括废气稳压箱，所述的废气稳压箱上部连接有EGR废气管，废气稳压箱左右两侧分别连接有A列排气波纹管和B列排气波纹管的一端，A列排气波纹管和B列排气波纹管的另一端分别连接有排气歧管；所述的废气稳压箱为多通道耐热铸件，其内部设置有六个相通的连接通道，上部两个通道为大小相等的圆孔，左右两侧各有一个通道且均为大小相等的圆孔，前端设置有用以与外部涡轮增压器连接的两个外形相同的矩形通道；废气稳压箱上端设置有固为一体的法兰凸台，凸台内部设置有分别与上部两个通道相连的圆柱形空腔，凸台末端设置有固为一体的方法兰Ⅰ，方法兰Ⅰ中部设置有两个大小相同的圆形通道孔，周围设置有四 个螺纹孔；废气稳压箱左右两侧面还分别固定设置有与左右两侧通道相连的直径相同的圆柱套管；废气稳压箱的前端面设置为用以连接涡轮增压器的矩形平面，矩形平面上设置有两个形状和尺寸相同的矩形通道出口；废气稳压箱上四周还设置有四个用以与发动机固定连接的通孔；

所述的 EGR废气管由波纹管和固连在波纹管两端的法兰构成，所述的波纹管为标准圆筒形金属波纹管，其一端固定连接方法兰Ⅱ，另一端固定连接椭圆法兰；所述的方法兰Ⅱ内部设置有从两个通道向一个通道过渡的空腔结构，其外端面与废气稳压箱上部凸台末端的方法兰Ⅰ配合连接；所述的椭圆法兰为标准椭圆法兰，椭圆法兰上设置有两个螺纹孔；

所述的A列排气波纹管和B列排气波纹管对称分布在废气稳压箱左右两侧，且分别通过同侧的废气稳压箱的圆柱套管与废气稳压箱连接，A列排气波纹管和B列排气波纹管的另一端各自连接有排气歧管，排气波纹管均为标准圆筒形金属波纹管，其与废气稳压箱的圆柱套管采用标准卡箍连接。

2.根据权利要求1所述的一种V型EGR发动机多通道废气连接装置，其特征是：所述的排气歧管对称分布在废气稳压箱左右两侧，其与A列排气波纹管和B列排气波纹管的连接也采用标准卡箍。

3.根据权利要求1所述的一种V型EGR发动机多通道废气连接装置，其特征是：所述的废气稳压箱的方法兰Ⅰ与EGR废气管的方法兰Ⅱ之间还设置有密封垫片Ⅰ，所述的密封垫片Ⅰ为冲压成型的耐热不锈钢材料，其形状和尺寸与所述废气稳压箱的方法兰Ⅰ的端面一致。

4.根据权利要求1所述的一种V型EGR发动机多通道废气连接装置，其特征是：所述的废气稳压箱的前端面表面设置有密封垫片Ⅱ，所述的密封垫片Ⅱ为冲压成型的耐热不锈钢材料，其形状和尺寸与废气稳压箱前端面的矩形平面一致。