[发明专利]用于车辆的发动机的进气结构

权利要求书

1.一种用于车辆的内燃机的进气结构，该进气结构包括：

进气通道构件，该进气通道构件在内部限定了具有空气入口以及空气出口的进气通道；以及

车载装置，该车载装置设置在所述车辆的发动机舱中并且设置有用于冷却所述车载装置的冷却装置；

其中，所述进气通道构件设置为邻近所述车载装置，并且所述进气通道构件具有与所述车载装置对置的对置壁，

所述进气通道构件的所述对置壁具有大致平坦的外壁表面，

限定在所述进气通道构件中的所述进气通道在平行于所述对置壁的所述外壁表面的平面中弯曲，并且从与平行于所述对置壁的所述外壁表面的平面垂直的方向观察时，所述进气通道在整个长度上大致与所述车载装置重叠。

2.根据权利要求1所述的进气结构，其中，所述进气通道构件被设置为具有比该进气通道构件的宽度及长度充分小的深度，所述对置壁由所述进气通道构件的所述宽度和所述长度限定。

3.根据权利要求2所述的进气结构，其中，所述进气通道构件的所述对置壁的所述外壁表面与所述车载装置的对置表面间隔开。

4.根据权利要求1所述的进气结构，其中，所述进气通道构件的形状是大致矩形形状，并且所述进气通道构件在内部限定了在所述进气通道的凹侧沿着所述进气通道的第一共振腔室，所述第一共振腔室经由所述进气通道构件的所述对置壁与所述车载装置对置。

5.根据权利要求4所述的进气结构，其中，所述进气通道构件设置有凸出部分，该凸出部分在所述进气通道的凸侧上沿宽度方向从所述进气通道构件背离所述第一共振腔室而凸出。

6.根据权利要求4所述的进气结构，其中，所述进气通道构件的所述对置壁设置有在深度方向上沿所述车载装置的侧面延伸的第一下沉部分，所述第一下沉部分在内部限定了所述第一共振腔室的一部分。

7.根据权利要求5所述的进气结构，其中，所述进气通道构件在内部限定了第二共振腔室，该第二共振腔室位于所述进气通道构件的、处于所述凸出部分的下游侧并且处于所述进气通道的所述凸侧的部分中。

8.根据权利要求7所述的进气结构，其中，所述进气通道构件的所述对置壁设置有在深度方向上沿所述车载装置的侧面延伸的第二下沉部分，所述第二下沉部分在内部限定了所述第二共振腔室的一部分。

9.根据权利要求4所述的进气结构，其中，所述进气通道构件的所述对置壁的、邻接所述空气入口的一部分设置有在深度方向上沿所述车载装置的侧面延伸的下沉部分。

10.根据权利要求4所述的进气结构，其中，所述进气通道构件设置有从所述进气通道构件延伸的附接部分，所述附接部分用于将所述进气通道构件固定至所述车载装置，并且所述附接部分设置有从所述附接部分下垂并且在深度方向上沿所述车载装置的侧面延伸的下垂件。

11.根据权利要求4所述的进气结构，其中，所述进气通道构件的所述对置壁设置有通孔，该通孔使所述进气通道的内部与被限定在所述进气通道构件的所述对置壁的所述外壁表面与所述车载装置的所述对置表面之间的间隙连通。

12.根据权利要求4所述的进气结构，其中，所述进气通道在前后方向上从前方向后方延伸。

13.根据权利要求1所述的进气结构，其中，所述对置壁是所述进气通道构件的底壁。

14.根据权利要求1所述的进气结构，其中，所述车辆包括混合动力车辆，该混合动力车辆除了所述内燃机以外还使用用于推进的电动马达，并且所述车载装置包括用于所述电动马达的动力控制单元。