[发明专利]发动机的冷却用油通路构造

权利要求书

1.一种发动机的冷却用油通路构造，在曲轴箱依次结合有气缸及气缸盖，在所述气缸形成有缸膛，并在该缸膛的侧方形成有凸轮链室，在所述气缸形成有气缸侧冷却用油通路，并在所述气缸盖形成有气缸盖侧冷却用油通路，所述发动机的冷却用油通路构造的特征在于，

所述气缸侧冷却用油通路设置于所述缸膛的周围，在所述气缸存在油通路废除区间，该油通路废除区间是在所述缸膛与所述凸轮链室之间未形成有所述气缸侧冷却用油通路的区间，该油通路废除区间的两侧的所述气缸侧冷却用油通路构成为与所述气缸盖侧冷却用油通路连通，

所述凸轮链室设置成与气缸侧冷却用油通路的外周的假想线相切。

2.根据权利要求1所述的发动机的冷却用油通路构造，其特征在于，

所述气缸形成有用于插通双头螺栓的双头螺栓插通孔，至少在缸膛与凸轮链室之间的2个该双头螺栓插通孔设置成相互分开，该双头螺栓用于将气缸盖和所述气缸一起结合于曲轴箱，

未形成有气缸侧冷却用油通路的油通路废除区间的两端与所述双头螺栓插通孔的中心相比更靠近所述凸轮链室的一侧，所述油通路废除区间的长度设定成所述双头螺栓插通孔的中心之间的长度的一半。

3.根据权利要求1所述的发动机的冷却用油通路构造，其特征在于，

所述凸轮链室的一部分形成为与气缸侧冷却用油通路的外周的假想线相比向缸膛的中心侧隆起。

4.根据权利要求1所述的发动机的冷却用油通路构造，其特征在于，

所述气缸存在多个未形成有气缸侧冷却用油通路的油通路废除区间，并且将该多个所述油通路废除区间中的缸膛与凸轮链室之间的所述油通路废除区间设置为最长。