[发明专利]一种动力总成悬置系统在审
| 申请号： | 201810523574.5 | 申请日： | 2018-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN108725170A | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 王富波;王守胜;孟宪鹏;冯阿强 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前悬置 变速箱 发动机 弹性系数 悬置系统 前悬置支架 动力总成 横梁 悬置 发动机悬置 震动 车架纵梁 损伤 | ||
1.一种动力总成悬置系统，其特征在于，包括发动机左前悬置、发动机右前悬置、变速箱左前悬置、变速箱右前悬置及变速箱悬置横梁；
所述发动机左前悬置、所述发动机右前悬置、所述变速箱左前悬置及所述变速箱右前悬置均设置于所述车架纵梁上；
所述变速箱悬置横梁分别与所述变速箱左前悬置及所述变速箱右前悬置连接；
所述发动机左前悬置的弹性系数大于所述变速箱左前悬置的弹性系数。
2.根据权利要求1所述的动力总成悬置系统，其特征在于，发动机右前悬置的弹性系数与所述发动机左前悬置的弹性系数相同；
变速箱右前悬置的弹性系数与所述变速箱左前悬置的弹性系数相同。
3.根据权利要求1所述的动力总成悬置系统，其特征在于，所述发动机左前悬置与所述发动机右前悬置的结构相同；所述变速箱左前悬置与所述变速箱右前悬置的结构相同。
4.根据权利要求1或3所述的动力总成悬置系统，其特征在于，所述发动机左前悬置包括发动机前悬置支架及发动机前胶垫；所述发动机前悬置支架包括U型支架及支架底面；在所述U型支架的底部设置有安装孔与车架纵梁连接；在所述支架底面上设置有连接孔，与所述发动机前胶垫连接；
所述支架底面包括支架上底面、支架连接面及支架下底面，所述支架连接面连接所述支架上底面与所述支架下底面，所述支架连接面呈弧形，所述U型支架的两个侧边的下表面均呈弧形。
5.根据权利要求4所述的动力总成悬置系统，其特征在于，所述支架上底面与所述支架下底面的夹角为120-150°；所述连接孔设置于所述支架下底面上。
6.根据权利要求1或3所述的动力总成悬置系统，其特征在于，所述变速箱左前悬置包括变速箱支架及硫化于所述变速箱支架上的变速箱前胶垫；
所述变速箱支架包括支架固定部及胶垫支撑部；所述胶垫支撑部垂直于所述支架固定部上；胶垫支撑部设置有开口向上的槽形结构。
在所述支架固定部上设置有安装孔与车架纵梁连接；所述胶垫支撑部的槽形结构呈V字形或梯形；
所述变速箱前胶垫硫化于所述胶垫支撑部的槽形结构内。
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