[发明专利]车辆及该车辆的发动机停机计时器诊断方法有效
| 申请号: | 201810444551.5 | 申请日: | 2018-05-10 |
| 公开(公告)号: | CN109944695B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 具本昌 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张晶;赵永莉 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 发动机 停机 计时器 诊断 方法 | ||
1.一种车辆,包括:
发动机;
发动机停机计时器,配置成检测所述发动机的发动机停机时间;
空气温度传感器,配置成检测吸入所述发动机中的空气的温度;
水温传感器,配置成检测所述发动机中的水温;以及
控制器,配置成基于所述发动机停机计时器检测的发动机停机时间、所述空气温度传感器检测的吸入所述发动机中的空气的温度以及所述水温传感器检测的所述发动机中的水温来判断所述发动机停机计时器是否正常操作,
其中所述控制器被进一步配置成:通过比较所述发动机停机计时器检测的发动机停机时间与预设时间来判断所述发动机停机计时器是否正常操作。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中所述控制器被进一步配置成:
分别比较在所述发动机运行后所述车辆处于启动按钮关断状态时所述水温传感器检测的第一温度和在启动按钮关断状态后所述车辆处于启动按钮接通状态时所述水温传感器检测的第二温度与预设温度,并且
当所述第一温度和所述第二温度小于所述预设温度时,基于所述发动机停机计时器检测的发动机停机时间来判断所述发动机停机计时器是否正常操作。
3.根据权利要求1所述的车辆,其中所述控制器被进一步配置成:
分别比较在所述发动机运行后所述车辆处于启动按钮关断状态时所述空气温度传感器检测的第一温度和在启动按钮关断状态后所述车辆处于启动按钮接通状态时所述空气温度传感器检测的第二温度与预设温度,并且
当所述第一温度和所述第二温度小于所述预设温度时,基于所述发动机停机计时器检测的发动机停机时间来判断所述发动机停机计时器是否正常操作。
4.根据权利要求1所述的车辆,其中所述控制器被进一步配置成:
基于所述车辆处于启动按钮接通状态时所述水温传感器检测的温度和所述空气温度传感器检测的温度来判断是否满足所述发动机的冷启动条件,并且
当满足所述冷启动条件时,判断所述发动机停机计时器是否正常操作。
5.根据权利要求2所述的车辆,其中所述控制器被进一步配置成:
基于在所述发动机运行后所述车辆处于启动按钮关断状态时所述水温传感器检测的第一温度来判断是否满足预热状态,并且
当满足所述预热状态时,判断所述发动机停机计时器是否正常操作。
6.根据权利要求2所述的车辆,其中所述控制器被进一步配置成:
当所述水温传感器检测的第一温度和第二温度超过所述预设温度时,不判断所述发动机停机计时器是否正常操作。
7.根据权利要求3所述的车辆,其中所述控制器被进一步配置成:
当所述空气温度传感器检测的第一温度和第二温度超过所述预设温度时,不判断所述发动机停机计时器是否正常操作。
8.根据权利要求1所述的车辆,进一步包括:输出部,配置成输出所述发动机停机计时器是否正常操作的结果。
9.一种车辆的发动机停机计时器诊断方法,所述方法包括:
使用发动机停机计时器检测所述车辆的发动机的发动机停机时间;
判断使用空气温度传感器检测的吸入所述发动机中的空气的温度;
判断使用水温传感器检测的所述发动机的水温;以及
基于所述发动机停机计时器检测的发动机停机时间、所述空气温度传感器检测的吸入所述发动机中的空气的温度和所述水温传感器检测的所述发动机中的水温来判断所述发动机停机计时器是否正常操作,
其中判断所述发动机停机计时器是否正常操作包括:通过比较所述发动机停机计时器检测的发动机停机时间与预设时间来判断所述发动机停机计时器是否正常操作。
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