[发明专利]用于发动机的控制装置及发动机的控制方法

权利要求书

1.一种用于发动机的控制装置，所述发动机包括曲柄角传感器和设置在所述发动机的曲轴上的正时转子，所述正时转子设置有多个齿和无齿部分，在所述无齿部分，所述齿中至少之一没有被设置在所述正时转子的外周上，所述曲柄角传感器被配置成根据所述正时转子的齿的通过来输出脉冲信号，

所述控制装置包括：

电子控制单元，所述电子控制单元被配置成：

执行如下停止和起动控制：当预定自动停止条件成立时自动停止所述发动机，以及在所述发动机的自动停止期间预定自动重新起动条件成立时，自动重新起动所述发动机；以及

在根据所述发动机的自动停止的燃料切断期间所述自动重新起动条件成立的情况下，在所述自动重新起动条件成立之后的在所述曲轴旋转了预定曲柄角或更多之前的时段内，禁止基于从所述曲柄角传感器输出的脉冲信号对所述正时转子的无齿部分进行检测。

2.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述预定曲柄角是基于在所述自动重新起动条件成立之后、在其期间所述曲轴的旋转速度增加至能够对所述无齿部分进行检测的旋转速度的时段来设置的。

3.一种用于发动机的控制装置，所述发动机包括曲柄角传感器和设置在所述发动机的曲轴上的正时转子，所述正时转子设置有多个齿和无齿部分，在所述无齿部分，所述齿中至少之一没有被设置在所述正时转子的外周上，所述曲柄角传感器被配置成根据所述正时转子的齿的通过来输出脉冲信号，

所述控制装置包括：

电子控制单元，所述电子控制单元被配置成：

计算从所述曲柄角传感器输入所述脉冲信号时的脉冲输入间隔时间；

计算脉冲输入间隔比，所述脉冲输入间隔比为当前脉冲输入间隔时间与前一脉冲输入间隔时间的比率；以及

当所计算出的脉冲输入间隔比是预定无齿部分判定比被建立的情况下的值时，在用于计算所述脉冲输入间隔比的前一脉冲输入间隔时间等于或大于预定判定时间的情况下，禁止基于从所述曲柄角传感器输出的脉冲信号对所述正时转子的无齿部分进行检测。

4.根据权利要求3所述的控制装置，其特征在于，所述预定判定时间是基于可能错误地检测到所述无齿部分的情况下的所述曲轴的旋转速度来设置的。

5.一种用于发动机的控制方法，所述发动机包括曲柄角传感器和设置在所述发动机的曲轴上的正时转子，所述正时转子设置有多个齿和无齿部分，在所述无齿部分，所述齿中至少之一没有被设置在所述正时转子的外周上，所述曲柄角传感器被配置成根据所述正时转子的齿的通过来输出脉冲信号，所述发动机由电子控制单元控制，

所述控制方法的特征在于包括：

由所述电子控制单元执行如下停止和起动控制：当预定自动停止条件成立时自动停止所述发动机，以及在所述发动机的自动停止期间预定自动重新起动条件成立时，自动重新起动所述发动机；以及

在根据所述发动机的自动停止的燃料切断期间所述自动重新起动条件成立的情况下，在所述自动重新起动条件成立之后的在所述曲轴旋转了预定曲柄角或更多之前的时段内，由所述电子控制单元禁止基于从所述曲柄角传感器输出的脉冲信号对所述正时转子的无齿部分进行检测。

6.一种用于发动机的控制方法，所述发动机包括曲柄角传感器和设置在所述发动机的曲轴上的正时转子，所述正时转子设置有多个齿和无齿部分，在所述无齿部分，所述齿中至少之一没有被设置在所述正时转子的外周上，所述曲柄角传感器被配置成根据所述正时转子的齿的通过来输出脉冲信号，所述发动机由电子控制单元控制，

所述控制方法的特征在于包括：

由所述电子控制单元计算从所述曲柄角传感器输入脉冲信号时的脉冲输入间隔时间；

由所述电子控制单元计算脉冲输入间隔比，所述脉冲输入间隔比是当前脉冲输入间隔时间与前一脉冲输入间隔时间的比率；以及

当所计算出的脉冲输入间隔比是预定无齿部分判定比被建立的情况下的值时，在用于计算所述脉冲输入间隔比的前一脉冲输入间隔时间等于或大于预定判定时间的情况下，由所述电子控制单元禁止基于从所述曲柄角传感器输出的脉冲信号对所述正式转子的无齿部分进行检测。