[发明专利]增加发动机自动停止时段的系统

权利要求书

1.一种增加发动机自动停止时段的系统，包括：

起停模块，其被配置为自动停止车辆的发动机；

旁通阀控制模块，其被配置为响应于发动机自动停止而将旁通阀调整到旁通位置，其中将旁通阀调整到旁通位置致使发动机冷却剂绕过车辆的加热器芯体，同时允许发动机冷却剂在发动机中循环；以及

挡板阀控制模块，其被配置为控制挡板阀，以调整从所述车辆的蒸发器到所述车辆的驾驶室的空气流通过所述加热器芯体的量。

2.根据权利要求1所述的系统，其中所述旁通阀控制模块被配置为基于所述发动机的操作状态、外部空气温度、发动机冷却剂温度和气候控制模式中的至少一个将所述旁通阀调整到所述旁通位置。

3.根据权利要求2所述的系统，其中所述旁通阀控制模块被配置为当所述外部空气温度大于预定温度时将所述旁通阀调整到所述旁通位置。

4.根据权利要求2所述的系统，其中所述旁通阀控制模块被配置为当所述发动机冷却剂温度大于预定温度时将所述旁通阀调整到所述旁通位置。

5.根据权利要求4所述的系统，其中在所述加热器芯体和在所述旁通阀与所述加热器芯体之间延伸的冷却剂管线中的至少一个中测量所述发动机冷却剂温度。

6.根据权利要求2所述的系统，其中所述旁通阀控制模块被配置为如果所述外部空气温度、所述发动机冷却剂温度和所述气候控制模式中的至少一个满足预定标准，则当所述发动机运行时将所述旁通阀调整到所述旁通位置。

7.根据权利要求1所述的系统，进一步包括所述旁通阀，其中所述旁通阀包括：

第一入口孔，其从所述发动机接收冷却剂；

第一出口孔，其将冷却剂排放到所述加热器芯体；

第一流动路径，其从所述第一入口孔延伸到所述第一出口孔；

第二入口孔，其从所述加热器芯体接收冷却剂；

第二出口孔，其将冷却剂排放到所述发动机；第二流动路径，其从所述第二入口孔延伸到所述第二出口孔；以及

第一门，其在第一位置与第二位置之间可调整，当所述第一门处于所述第一位置中时，所述第一门防止所述第一流动路径与所述第二流动路径之间流体连通，当所述第一门处于所述第二位置中时，所述第一门通过防止所述第一入口孔与所述第一出口孔之间流体连通而中断所述第一流动路径，其中所述旁通阀控制模块被配置为通过将所述第一门调整到所述第二位置来将所述旁通阀调整到所述旁通位置。

8.根据权利要求7所述的系统，其中所述旁通阀包括在第一位置与第二位置之间可调整的第二门，当所述第二门处于所述第一位置中时，所述第二门防止所述第一流动路径与所述第二流动路径之间流体连通，当所述第二门处于所述第二位置中时，所述第二门通过防止所述第二入口孔与所述第二出口孔之间流体连通而中断所述第二流动路径，其中所述旁通阀控制模块被配置为通过将所述第一门和所述第二门调整到它们的相应第二位置来将所述旁通阀调整到所述旁通位置。

9.根据权利要求8所述的系统，其中所述旁通阀包括：

所述第一流动路径与所述第二流动路径之间的第一连接部，所述第一连接部更靠近所述第一入口孔而非更靠近所述第一出口孔并且更靠近所述第二出口孔而非更靠近所述第二入口孔；以及

所述第一流动路径与所述第二流动路径之间的第二连接部，所述第二连接部更靠近所述第一出口孔而非更靠近所述第一入口孔并且更靠近所述第二入口孔而非更靠近所述第二出口孔，其中当所述第一门和所述第二门处于它们的相应第二位置时，所述第一门和所述第二门被设置在所述第一连接部与所述第二连接部之间。

10.根据权利要求1所述的系统，其中所述挡板阀控制模块被配置为当所述发动机自动停止时控制所述挡板阀以将从所述蒸发器到所述驾驶室的所有气流引导通过所述加热器芯体。