[发明专利]发动机及其燃烧组件与燃烧组件的一体化设计及制造方法

说明书

本发明公开了一种发动机的燃烧组件、燃烧组件的一体化设计与制造方法、及发动机。燃烧组件包括火焰筒及喷嘴。火焰筒包括主体。主体形成有燃烧腔。主体上开设有通孔，通孔连通燃烧腔与火焰筒的外界。燃烧腔包括相背的头部和尾部。气体从头部及通孔进入火焰筒且从尾部流出火焰筒。喷嘴设置在头部，喷嘴与火焰筒通过增材制造技术一体化制造。本发明利用增材制造技术对发动机的燃烧组件进行一体化设计及制造，将火焰筒及喷嘴融合为一个整体，可以简化燃烧组件的结构，减少燃烧组件各部件之间的支撑和连接结构，便于加工，有利于减重，提高可靠性，降低加工及维护成本。

技术领域

本发明涉及航空发动机技术领域，更具体而言，涉及一种发动机的燃烧组件、发动机的燃烧组件的一体化设计与制造方法、及发动机。

背景技术

航空发动机燃烧室的部件多、部件支撑和连接结构复杂。现有技术的航空发动机的燃烧室的制造方法是先设计及制造燃烧室的单一部件，然后再进行组装，燃烧室设计及制造流程复杂。

发明内容

本发明实施方式提供一种发动机的燃烧组件、发动机的燃烧组件的一体化设计与制造方法、及发动机。

本发明实施方式的发动机的燃烧组件包括：

火焰筒，所述火焰筒包括主体，所述主体形成有燃烧腔，所述主体上开设有通孔，所述通孔连通所述燃烧腔与所述主体的外部，所述燃烧腔包括相背的头部和尾部，气体从所述头部及火焰筒壁面上的所述通孔进入所述火焰筒且从所述尾部流出所述火焰筒；和

喷嘴，所述喷嘴设置在所述头部，所述喷嘴与所述火焰筒融合为一个整体，通过增材制造技术一体化制造。

本发明实施方式的发动机，包括：

上述实施方式所述的燃烧组件；

靠近所述头部设置的扩压组件；

靠近所述尾部设置的涡轮；和

连接轴，所述连接轴穿设所述火焰筒并连接所述扩压组件与所述涡轮。

本发明实施方式的发动机的燃烧组件的一体化设计与制造方法，包括步骤：

将所述喷嘴与所述火焰筒融合为一个整体，通过增材制造技术一体化制造火焰筒和喷嘴，所述火焰筒包括主体，所述主体上开设有通孔，所述通孔连通所述燃烧腔与所述主体的外部，所述主体形成有燃烧腔，所述燃烧腔包括相背的头部和尾部，气体从所述头部及所述通孔进入所述火焰筒且从所述尾部流出所述火焰筒，所述喷嘴设置在所述头部。

本发明实施方式的发动机的燃烧组件、及发动机利用增材制造技术对发动机的燃烧组件进行一体化设计及制造，将火焰筒及喷嘴融合为一个整体，可以简化燃烧组件的结构，减少燃烧组件各部件之间的支撑和连接结构，便于加工，有利于减重，提高可靠性，降低加工及维护成本。

本发明的实施方式的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实施方式的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本发明实施方式的发动机的结构示意图；

图2为本发明实施方式的燃烧组件的立体示意图；

图3为图2的燃烧组件的结构示意图；

图4为本发明实施方式的燃烧组件的局部结构示意图；

图5为本发明实施方式的燃烧组件的平面示意图；

图6为本发明实施方式的燃烧组件的平面示意图；

图7为本发明实施方式的燃烧组件的立体图；