[发明专利]发动机及其燃烧组件与燃烧组件的一体化设计及制造方法

权利要求书

1.一种发动机的燃烧组件，其特征在于，所述燃烧组件包括：

火焰筒，所述火焰筒包括主体，所述主体包括内筒和外筒，所述主体形成有燃烧腔，所述主体上开设有通孔，所述通孔连通所述燃烧腔与所述火焰筒的外界，所述燃烧腔包括相背的头部和尾部，气体从所述头部及所述通孔进入所述火焰筒且从所述尾部流出所述火焰筒；和

喷嘴，所述喷嘴设置在所述头部，所述喷嘴的数量为至少两个，至少两个所述喷嘴环绕所述内筒设置，所述喷嘴包括喷嘴侧壁及设置在所述喷嘴侧壁内的至少两个中空的螺旋管，至少两个所述螺旋管连通所述火焰筒的外界与所述燃烧腔，所述喷嘴侧壁与所述螺旋管的侧壁共同形成喷油腔；

所述喷嘴与所述火焰筒融合为一个整体，通过增材制造技术一体化制造。

2.根据权利要求1所述的燃烧组件，其特征在于，所述内筒位于所述外筒内，且所述内筒与所述外筒之间形成所述燃烧腔，所述喷嘴连接所述内筒与所述外筒。

3.根据权利要求2所述的燃烧组件，其特征在于，所述燃烧组件还包括涡轮导叶，所述涡轮导叶设置在所述尾部，且连接所述内筒与所述外筒，所述涡轮导叶与所述火焰筒融合为一个整体，通过增材制造技术一体化制造。

4.根据权利要求2所述的燃烧组件，其特征在于，所述燃烧组件还包括燃油管路，所述燃油管路设置在所述外筒的侧壁上，所述燃油管路与所述火焰筒融合为一个整体，通过增材制造技术一体化制造，所述燃油管路包括：

主管，所述主管沿所述头部指向所述尾部的方向延伸，所述主管的一端用于连接外部燃油源；

分配腔，所述分配腔沿垂直于所述头部指向所述尾部的方向延伸且与所述主管的另一端连通；和

支管，所述支管沿所述头部指向所述尾部的方向延伸，所述支管的一端与所述分配腔连通，另一端与所述喷嘴连通。

5.根据权利要求2所述的燃烧组件，其特征在于，所述通孔包括至少两个排布在所述内筒及所述外筒的靠近所述头部位置的第一孔，所述主体还包括自所述外筒和所述内筒的侧壁向所述燃烧腔延伸的挡板，所述挡板与所述第一孔的位置对应。

6.根据权利要求2所述的燃烧组件，其特征在于，所述通孔还包括至少两个排布在所述内筒及所述外筒的靠近所述尾部位置的第二孔。

7.根据权利要求1所述的燃烧组件，其特征在于，所述火焰筒为一段式结构；或

所述火焰筒包括：

第一段，所述头部形成在所述第一段，所述第一段形成有与所述头部相背的第一开口，所述第一段的外壁上形成有凹槽；和

第二段，所述尾部形成在所述第二段，所述第二段形成有与所述尾部相背的第二开口，所述第二段的外壁上形成有凸起，所述凸起与所述凹槽配合以连通所述第一开口及所述第二开口。

8.一种发动机，其特征在于，包括：

如1-7任意一项所述的燃烧组件；

靠近所述头部设置的扩压组件；

靠近所述尾部设置的涡轮；和

连接轴，所述连接轴穿设所述火焰筒并连接所述扩压组件与所述涡轮。

9.一种发动机的燃烧组件的一体化设计与制造方法，其特征在于，包括步骤：

将火焰筒与喷嘴融合为一个整体，通过增材制造技术一体化制造火焰筒和喷嘴，所述火焰筒包括主体，所述主体包括内筒和外筒，所述主体形成有燃烧腔，所述主体上开设有通孔，所述通孔连通所述燃烧腔与所述主体的外部，所述燃烧腔包括相背的头部和尾部，气体从所述头部及所述通孔进入所述火焰筒且从所述尾部流出所述火焰筒，所述喷嘴设置在所述头部，所述喷嘴的数量为至少两个，至少两个所述喷嘴环绕所述内筒设置，所述喷嘴包括喷嘴侧壁及设置在所述喷嘴侧壁内的至少两个中空的螺旋管，至少两个所述螺旋管连通所述火焰筒的外界与所述燃烧腔，所述喷嘴侧壁与所述螺旋管的侧壁共同形成喷油腔。