[发明专利]一种发动机水室模具

权利要求书

1.一种发动机水室模具，其特征在于：包括动模组(2)和定模组(3)，所述动模组(2)包括第一动模(21)，所述第一动模(21)上开设有第一动型腔(211)，所述定模组(3)包括第一定模(31)，所述第一定模(31)上设置有第一芯模组(6)以及第一定型腔(34)，所述第一芯模组(6)、第一定型腔(34)和第一动型腔(211)共同形成用于成型第一工件(110)的第一总型腔，所述动模组(2)上还设置有用于在脱模时随第一动模(21)上升以驱动第一芯模组(6)脱离第一工件(110)的第一驱动件(4)，所述第一动模(21)上开设有连通第一总型腔的注塑孔(24)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机水室模具，其特征在于：所述第一芯模组(6)包括与第一总型腔配合用于成型第一工件主管(117)、第一工件支管(118)和第一工件第二安装座(112)的第一工件第一芯模块(61)、用于成型第一工件第二固定座(119)和第一工件第四安装座(115)的第一工件第二芯模块(62)和第一工件第三芯模块(63)、用于成型第一工件第一固定座(114)和第一工件第三安装座(113)的第一工件第四芯模块(64)、用于成型第一工件第一安装座(111)的第一工件第五芯模块(65)、用于成型两第一工件接头(116)的两第一工件第六芯模块(66)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机水室模具，其特征在于：所述第一工件第一芯模块(61)、第一工件第二芯模块(62)、第一工件第三芯模块(63)、第一工件第四芯模块(64)、第一工件第五芯模块(65)、第一工件第六芯模块(66)均与第一定模(31)滑移连接；所述第一工件第一芯模块(61)上设置有第一工件第一斜孔(411)，所述第一工件第二芯模块(62)上设置有第一工件第二斜孔(421)，第一工件第三芯模块(63)上设置有第一工件第三斜孔(431)，第一工件第四芯模块(64)上设置有第一工件第四斜孔(441)，第一工件第五芯模块(65)上设置有第一工件第五斜孔(451)，第一工件第六芯模块(66)上设置有第一工件第六斜孔(461)；所述第一驱动件(4)包括设置于第一动模(21)上且穿设于第一工件第一斜孔(411)中的第一工件第一斜杆(41)、穿设于第一工件第二斜孔(421)中的第一工件第二斜杆(42)、穿设于第一工件第三斜孔(431)中的第一工件第三斜杆(43)、穿设于第一工件第四斜孔(441)中的第一工件第四斜杆(44)、穿设于第一工件第五斜孔(451)中的第一工件第五斜杆(45)、穿设于第一工件第六斜孔(461)中的第一工件第六斜杆(46)。

4.根据权利要求1所述的一种发动机水室模具，其特征在于：所述动模组(2)包括第二动模(22)，所述第二动模(22)上开设有第二动型腔(221)，所述第一定模(31)上设置有第二芯模组(7)以及第二定型腔(36)，所述第二芯模组(7)、第二定型腔(36)和第二动型腔(221)共同形成用于成型第二工件(120)的第二总型腔，所述动模组(2)上还设置有用于在脱模时随第一动模(21)上升以驱动第二芯模组(7)脱离第二工件(120)的第二驱动件(5)，所述注塑孔(24)与第二总型腔相连通。

5.根据权利要求4所述的一种发动机水室模具，其特征在于：所述第二芯模组(7)包括与第二总型腔配合用于成型第二工件主管(127)、第二工件固定座(129)的第二工件第一芯模块(71)、用于成型第二工件第四安装座(124)的第二工件第二芯模块(72)、用于成型第二工件第五安装座(125)的第二工件第三芯模块(73)，用于成型第二工件第二安装座(122)、第二工件第三安装座(123)的第二工件第四芯模块(74)、用于成型第二工件第一安装座(121)的第二工件第五芯模块(75)、用于成型两第二工件接头(126)的两第二工件第六芯模块(76)。