[发明专利]燃料效率提高装置有效

申请号：	201780060325.0	申请日：	2017-09-27
公开（公告）号：	CN109790803B	公开（公告）日：	2021-06-01
发明（设计）人：	朴钟杓	申请（专利权）人：	朴钟杓
主分类号：	F02M29/02	分类号：	F02M29/02;F02M29/06
代理公司：	北京冠和权律师事务所 11399	代理人：	朱健;张国香
地址：	韩国***	国省代码：	暂无信息
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摘要：
搜索关键词：	燃料效率提高装置
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【说明书】：

本发明涉及一种燃料效率提高装置。为此，本发明包括：第一外壳，其以内部中央第一喷射孔为中心在两端分别组装有第一、第二旋转粉碎口，在一侧组装设置有燃料流入口；连接口，其组装设置于所述第一外壳的另一侧，在中央形成有第二喷射孔；第二外壳，其组装设置于所述连接口的另一侧，在另一侧排出孔侧组装设置有燃料排出口；以及燃料诱导装置，其组装设置于所述第二外壳的内部，为了在对燃料进行粉碎并使其微粒化后移送至另一侧，设置有第一、第二、第三、第四诱导管和第一、第二旋转诱导管。与现有技术相比，如此构成的本发明对喷射到发动机的各种燃料(例如：汽油、轻油、重油、灯油等等)进行更加微粒化，使得燃料完全燃烧掉，因此能够使得能源效率极大化，由此大幅提高燃料效率提高装置的品质和可靠性，因此满足作为使用者的消费者的各种要求(需求)，从而能够树立良好的形象。

技术领域

本发明的实施例涉及一种燃料效率提高装置，更加详细地，与现有技术相比，进一步对喷射到发动机的各种燃料(例如：汽油、轻油、重油、灯油等等)进行微粒化，使得燃料完全燃烧掉，因此能够使得能源效率极大化，由此大幅提高燃料效率提高装置的品质和可靠性，因此满足作为使用者的消费者的各种要求(需求)，从而能够树立良好的形象。

背景技术

如所周知，燃料油等流体经过前处理过程后，在其物理性质得到改善的状态下，若执行使得由压缩和点火引起的爆炸发生的油类前处理，则提高燃烧效率，从而不仅提高燃料消耗率，还能够显著减少由不完全燃烧导致的大气污染。

例如，现有技术中包括如下装置：设置有使得流体压缩及膨胀后分散的加速棒，从而使得燃料活性化或使得燃料高速旋转的同时，利用层叠为多段的圆筒形分散盘使得压缩及膨胀反复进行，从而使得燃料油活性化。

但是，所述现有技术存在如下问题：因为需要利用加速棒或者旋转加速棒来供给燃料箱的燃料，所以燃料油的分散不顺畅，此外，降低燃料的燃烧效率。

尤其，现有技术产生了如下问题。

第一，在第一诱导管没有设置油膜形成部，因此产生了如下问题：无法保持第一诱导管的水平，从而最终降低燃料的微粒化。

第二，在第一诱导管没有设置弹性口，因此产生了如下问题：第一诱导管的前端无法与第二喷射孔始终保持一定距离，所以无法将燃料转移到外廓使其微粒化。

第三，在连接口没有形成螺旋排出槽，因此产生了如下问题：随着燃料装满，无法很好地进行燃料分配。

第四，在第一、第二旋转诱导管的外周面形成的螺纹分别形成一个，因此产生了如下问题：不容易进行燃料分配，产生燃料集中在一起的现象。

第五，还产生了如下问题：无法根据需要对多个燃料效率提高装置进行连接并方便使用。

第六，因此还产生了如下大问题：无法通过顺畅的燃料供给及微粒化使得粉碎效率提高。

为了解决所述问题，从前开发了如下先行技术文献，但是仍然存在没有一下子解决所述现有技术的问题的大问题。