[发明专利]发动机异常检测装置

说明书

本发明提供一种发动机异常检测装置。在具有多个气缸的发动机中检测各气缸的燃烧状态的偏差的发动机异常检测装置具有：旋转信息取得部，其取得与发动机的旋转状态相关的旋转信息；频率解析部，其是对旋转信息进行频率解析的频率解析部，当发动机的一次循环的频率为f_Ne、发动机脉动的频率为f_cyl时，通过对旋转信息的频率解析，算出f_Ne分量以及f_cyl分量；检测部，其基于f_Ne分量以及f_cyl分量，检测出各气缸的排气能的偏差。

技术领域

本公开涉及发动机异常检测装置。

背景技术

一般情况下，机动车用发动机具有多个气缸。由于因喷油器的个体偏差或老化而产生的燃料喷射量的偏差、EGR量的偏差等各种原因，各气缸的燃烧状态可能出现偏差。特别是如果仅某个气缸的燃烧状态极端恶化，则也可能发生失火。因为上述异常可能导致发动机故障，所以，尽早进行检测至关重要。

例如专利文献1～6已经公开了一种根据发动机转速或涡轮转速、判定失火等气缸的燃烧状态的方法。然而，上述方法因为使用包括噪声的转速，所以，不一定能够精度良好地判定燃烧状态。

与此相对，在专利文献7中，利用表示曲轴的旋转速度的速度信号，生成表示曲轴角加速度的角加速信号，对角加速信号进行频率解析，由此，明确失火后气缸间周期的气缸间分量(気筒間成分)小于未失火的气缸的气缸间分量。基于此，能够在气缸间分量小于气缸间阈值的情况下确定为发生了失火，所以，能够与噪声无关地检测出发动机失火。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开平3-246353号公报

专利文献2：(日本)专利第2976684号公报

专利文献3：(日本)特开2001-289111号公报

专利文献4：(日本)特开2014-234814号公报

专利文献5：(日本)特开2016-142181号公报

专利文献6：(日本)特开2015-197074号公报

专利文献7：(日本)特开2017-106417号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而，在专利文献7所公开的方法中，因为只考虑了失火，所以，不能有效地检测出向某一气缸的燃料喷射量增加或减少这样的喷油器的异常，另外，也不能有效地检测出因燃料喷射量变化以外的其它原因而产生的每个气缸的燃烧状态的偏差。

鉴于上述问题，本公开的至少一个实施方式的目的在于提供一种发动机异常检测装置，其能够精度良好地检测出各气缸的燃烧状态的偏差。

用于解决技术问题的技术方案

(1)本发明的至少一个实施方式的发动机异常检测装置是在具有多个气缸的发动机中检测各气缸的燃烧状态的偏差的发动机异常检测装置，具有：

旋转信息取得部，其取得与所述发动机的旋转状态相关的旋转信息；

频率解析部，是对所述旋转信息进行频率解析的频率解析部，当所述发动机的转速为Ne[rpm]时，所述发动机一次循环的频率f_Ne[Hz]为

[算式1]

当所述气缸的个数为n_cyl时，所述发动机的脉动的频率f_cyl[Hz]为

[算式2]