[发明专利]发动机异常检测装置在审
申请号: | 201780026113.0 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN110199105A | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 佐瀬辽;野口真太郎 | 申请(专利权)人: | 三菱重工发动机和增压器株式会社 |
主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 异常检测装置 旋转信息 气缸 频率解析部 频率解析 检测 旋转信息取得部 燃烧状态 旋转状态 一次循环 脉动 排气 | ||
1.一种发动机异常检测装置,在具有多个气缸的发动机中检测各气缸的燃烧状态的偏差,其特征在于,具有:
旋转信息取得部,其取得与所述发动机的旋转状态相关的旋转信息;
频率解析部,是对所述旋转信息进行频率解析的频率解析部,当所述发动机的转速为Ne[rpm]时,所述发动机一次循环的频率fNe[Hz]为
[算式1]
当所述气缸的个数为ncyl时,所述发动机脉动的频率fcyl[Hz]为
[算式2]
通过对所述旋转信息的频率解析,算出fNe分量以及fcyl分量;
检测部,其基于所述fNe分量及所述fcyl分量,检测各气缸的排气能的偏差。
2.如权利要求1所述的发动机异常检测装置,其特征在于,
在所述检测部提前设定:
所述fNe分量的阈值即fNe阈值;
所述fcyl分量的上限阈值即fcyl上限阈值;
所述检测部在所述fNe分量为所述fNe阈值以上、且所述fcyl分量为所述fcyl上限阈值以上的情况下,检测出所述多个气缸之中的一个气缸的排气能较高。
3.如权利要求1或2所述的发动机异常检测装置,其特征在于,
在所述检测部提前设定:
所述fNe分量的阈值即fNe阈值;
所述fcyl分量的下限阈值即fcyl下限阈值;
所述检测部在所述fNe分量为所述fNe阈值以上、且所述fcyl分量为所述fcyl下限阈值以下的情况下,检测出所述多个气缸之中的一个气缸的排气能较低。
4.如权利要求1所述的发动机异常检测装置,其特征在于,
所述频率解析部根据算出的所述fNe分量及所述fcyl分量,算出双方之比R(=fNe分量/fcyl分量),
在所述检测部提前设定所述R的阈值,
所述检测部在所述R为所述阈值以上的情况下,检测出所述多个气缸之中的一个气缸的排气能较低。
5.如权利要求1~4中任一项所述的发动机异常检测装置,其特征在于,
所述旋转信息是用来向所述气缸供给压缩后的进气的涡轮增压器的转速。
6.如权利要求1所述的发动机异常检测装置,其特征在于,
所述旋转信息包括:
所述发动机的转速即发动机转速;
用来向所述气缸供给压缩后的进气的涡轮增压器的转速即涡轮转速;
所述频率解析部通过对所述发动机转速的频率解析,算出与所述fNe分量对应的fNe_Eng分量以及与所述fcyl分量对应的fcyl_Eng分量,并且通过对所述涡轮转速的频率解析,算出与所述fNe分量对应的fNe_Turbo分量以及与所述fcyl分量对应的fcyl_Turbo分量,
所述检测部基于所述fNe_Eng分量、所述fcyl_Eng分量、所述fNe_Turbo分量、以及所述fcyl_Turbo分量,检测出各气缸的燃烧状态的偏差。
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