[实用新型]燃烧室及发动机有效
申请号: | 201721922794.2 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN208075012U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 刘玉铭;侯丽;刘胜强;姚君韦;桂佳林;杨文兴;刘东;赵福成;王瑞平 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 |
主分类号: | F23R3/16 | 分类号: | F23R3/16 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 李爱华 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃烧室 进气口 发动机 燃烧室腔 出气口 燃烧面 体内部 凸起 本实用新型 屋脊形结构 燃烧 混合气体 燃烧效率 鼻梁区 动力性 滚流比 有效地 油耗 凸部 室内 | ||
1.一种燃烧室,其特征在于,包括朝向燃烧室腔体内部的燃烧面(10),所述燃烧面(10)上开设有两个相邻的进气口(102)和两个相邻的出气口(104),所述进气口(102)和所述出气口(104)之间的位置朝所述燃烧室外侧凸起形成屋脊形结构,两个所述进气口(102)之间的位置形成挤气结构(106),所述挤气结构(106)为所述燃烧面(10)朝燃烧室腔体内部凸起而形成的凸部。
2.如权利要求1所述的燃烧室,其特征在于,所述燃烧面(10)上还开设有位于所述燃烧面(10)中心位置的第一开孔(108)。
3.如权利要求1所述的燃烧室,其特征在于,所述燃烧面(10)上还开设靠近两个所述进气口(102)之间的位置而设的第二开孔(109)。
4.如权利要求1-3任意一项所述的燃烧室,其特征在于,成型所述燃烧室的所述燃烧面(10)的模具(20),所述模具(20)的截面为三角形,以成型屋脊形结构的所述燃烧面(10),且屋脊两侧分别设有第一凸起(202)和第二凸起(204),两个所述第一凸起(202)之间的位置形成凹陷(206)。
5.如权利要求4所述的燃烧室,其特征在于,所述模具(20)的顶面的中心位置还设有凹坑(208);所述模具(20)在靠近两个所述第一凸起(202)之间的位置设有突出部(209)。
6.如权利要求1所述的燃烧室,其特征在于,所述燃烧室还包括与所述进气口(102)连通的进气道(40),所述进气道(40)为高滚流比进气道。
7.如权利要求6所述的燃烧室,其特征在于,所述燃烧室还包括活动插入所述进气道(40)内,以打开或关闭所述进气口(102) 的气门(50)。
8.如权利要求7所述的燃烧室,其特征在于,所述进气口(102)和所述进气道(40)之间连接有座圈(60);所述进气道(40)包括连接部(402)、中间部(404)和远端(406),所述连接部(402)连接于所述座圈(60),所述中间部(404)靠近所述座圈(60)且位于所述连接部(402)和所述远端(406)之间,所述中间部(404)的口径小于所述远端(406)的口径,且所述进气口(102)的口径大于所述中间部(404)的口径。
9.如权利要求8所述的燃烧室,其特征在于,所述连接部(402)为喇叭状,且所述连接部(402)与所述座圈(60)连接的一端的口径大于与所述中间部(404)连接的一端的口径;所述连接部(402)包括靠近所述燃烧面(10)的屋脊处的上部(407)和远离所述燃烧面(10)的屋脊处的下部(408),所述下部(408)的倾斜角度大于所述上部(407)的倾斜角度。
10.一种发动机,其特征在于,包括如权利要求1-9任意一项所述的燃烧室。
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