[实用新型]倾斜状态下的发动机试验固定装置

说明书

本实用新型公开了一种倾斜状态下的发动机试验固定装置，其包括左悬置、右悬置和龙门架；其中，左悬置用于固定发动机的左侧面，右悬置用于固定发动机的右侧面，龙门架用于固定发动机的后侧面，左悬置、右悬置和龙门架均固定设置在试验台架上，且龙门架上设置有飞轮孔。本实用新型实施例提供的倾斜状态下的发动机试验固定装置，通过左悬置、右悬置和龙门架的配合，实现了对发动机在倾斜状态下的固定，同时通过左悬置、右悬置和龙门架的三点固定，保证了对发动机固定的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及发动机测试技术领域，尤其涉及一种倾斜状态下的发动机试验固定装置。

背景技术

以往汽车发动机在进行台架试验时，通常发动机的安装位置是水平的，不考虑发动机在倾斜状态下的机械性能及耐久性能，这与发动机匹配整车的实际工作状态是不相符的；汽车产品使用路况千变万化，随着人们对汽车产品使用环境要求越来越高，需要考虑发动机在倾斜状态下对发动机性能的影响，但是在现有技术中，传统的发动机试验台架不具备大角度倾斜测试试验的能力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种倾斜状态下的发动机试验固定装置，以解决上述现有技术中问题，实现发动机在倾斜状态下的性能测试。

本实用新型提供了一种倾斜状态下的发动机试验固定装置，其中，包括：

用于固定发动机左侧面的左悬置，所述左悬置固定设置在试验台架上；

用于固定所述发动机右侧面的右悬置，所述右悬置固定设置在所述试验台架上；

用于固定所述发动机后侧面的龙门架，所述龙门架固定设置在所述试验台架上，所述龙门架上设置有飞轮孔。

如上所述的倾斜状态下的发动机试验固定装置，其中，优选的是，所述左悬置包括第一立板和第一底板，所述第一底板固定设置在所述试验台架上，所述第一立板的一端与所述第一底板的一端固定连接，且所述第一立板和所述第一底板之间成钝角。

如上所述的倾斜状态下的发动机试验固定装置，其中，优选的是，所述左悬置还包括加强板，所述加强板的一端与所述第一立板固定连接，所述加强板的另一端与所述第一底板固定连接。

如上所述的倾斜状态下的发动机试验固定装置，其中，优选的是，所述第一立板和所述第一底板上均设置有第一固定孔。

如上所述的倾斜状态下的发动机试验固定装置，其中，优选的是，所述右悬置包括第二立板和第二底板，所述第二底板固定设置在所述试验台架上，所述第二立板与所述第二底板之间成锐角。

如上所述的倾斜状态下的发动机试验固定装置，其中，优选的是，所述右悬置还包括弧形板，所述弧形板的一端与所述第二立板的一端固定连接，所述弧形板的另一端与所述第二底板的一端固定连接。

如上所述的倾斜状态下的发动机试验固定装置，其中，优选的是，所述第二立板和所述第二底板上均固定设置有第二固定孔。

如上所述的倾斜状态下的发动机试验固定装置，其中，优选的是，所述龙门架的下方设置有底座，所述底座固定设置在所述试验台架上。

如上所述的倾斜状态下的发动机试验固定装置，其中，优选的是，所述龙门架上固定设置有多个第三固定孔，且多个所述第三固定孔离散地设置在所述飞轮孔的周向方向上。

如上所述的倾斜状态下的发动机试验固定装置，其中，优选的是，所述左悬置、所述右悬置和所述龙门架均与待试验的发动机通过螺栓连接。

本实用新型提供的倾斜状态下的发动机试验固定装置，通过左悬置、右悬置和龙门架的配合，实现了对发动机在倾斜状态下的固定，同时通过左悬置、右悬置和龙门架的三点固定，保证了对发动机固定的可靠性。

附图说明

图1为左悬置的主视图；