[实用新型]发动机运输车有效
| 申请号: | 201721155987.X | 申请日: | 2017-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN207141147U | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
| 发明(设计)人: | 裴广义;李春青;肖海利;缪长金 | 申请(专利权)人: | 遵化市金圣来工贸有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
| 代理公司: | 唐山永和专利商标事务所13103 | 代理人: | 张云和 |
| 地址: | 064400 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 运输车 | ||
1.一种发动机运输车,包括车架,所述车架为矩形的槽钢构件,包括左、右纵梁和前、后横梁,后横梁下方的后轴安装有左、右后车轮,其特征在于:所述左、右纵梁上部的前后两端分别设有与发动机左、右侧地脚相对应的中空的左前和左后立柱、右前和右后立柱,左前、左后、右前和右后立柱的上端面固接有连接板,连接板设有连接孔;车架前端的下部通过车架支撑件与上旋转盘固接,下旋转盘与上旋转盘相对应,圆盘形结构的下旋转盘与上旋转盘通过置于其圆心的转轴铰接,下旋转盘与上旋转盘之间设有滚动体,滚动体置于圆形轨道内;下旋转盘的下表面与前轴支撑件固接,前轴支撑件与安装有前车轮的前轴连接,前轴支撑件的前端设有拉杆。
2.根据权利要求1所述的发动机运输车,其特征在于:所述左前、左后、右前和右后立柱为槽钢对扣结构。
3.根据权利要求1所述的发动机运输车,其特征在于:所述轨道由圆形的内圈和外圈组成,内圈和外圈分别与下旋转盘的上表面固接。
4.根据权利要求1所述的发动机运输车,其特征在于:所述前车轮为一个,前车轮置于前轴的中部。
5.根据权利要求1所述的发动机运输车,其特征在于:所述前轴支撑件前端的中部设有耳座,耳座通过销轴与拉杆的后端铰接,拉杆的前端设有水平的把手,把手与拉杆呈T字形结构。
6.根据权利要求1所述的发动机运输车,其特征在于:所述连接孔为纵向的长圆孔结构。
7.根据权利要求1所述的发动机运输车,其特征在于:所述车架支撑件包括垂直于车架纵向中心线的第一横梁和第二横梁,第一横梁和第二横梁上部的两端与车架前端的下部固接,第一横梁和第二横梁的下表面与旋转盘的上表面固接;第一横梁和第二横梁之间设有与车架纵向纵向中心线平行的第一纵梁和第二纵梁,第一纵梁和第二纵梁对称置于第一横梁和第二横梁的两侧,第一纵梁和第二纵梁的下表面与上旋转盘的上表面固接。
8.根据权利要求1所述的发动机运输车,其特征在于:所述前轴支撑件为矩形结构的槽钢构件,包括第三横梁和第四横梁、第三纵梁和第四纵梁,第三横梁和第四横梁的上部与下旋转盘的下表面固接,第三纵梁和第四纵梁的下部通过前轴支撑耳座与前轴连接。
9.根据权利要求1所述的发动机运输车,其特征在于:所述滚动体是钢珠。
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