[实用新型]一种发动机缸内线束总成的固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件安装技术领域，具体为一种发动机缸内线束总成的固定结构。

背景技术

随着电控柴油机不断发展，对柴油机的动力性、经济性、排放性能等各项指标要求也越来越高，因此提高电控发动机缸内线束的性能成为关注的焦点，这就要求柴油机能在高速运转过程中缸内线束能够不松动和不损坏，保证信号的传输，避免不良影响，例如专利号为201420235432.6的专利，包括线束总成，线束总成的外部包裹有和线束总成相匹配的线束保护套，该线束保护套上设置有至少一个固定件，该专利虽然一定程度的保护了线束，但不便于对插接器的安装与拆卸，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机缸内线束总成的固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机缸内线束总成的固定结构，包括框体，所述框体的外壁四周底端均安装有固定座，所述固定座的上表面设有固定孔，所述框体的内腔安装有插接器，所述插接器的上表面从左至右均设有插孔，所述插接器的底端安装有插头，所述插接器的外壁安装有固定套，所述固定套的左右两侧均设有侧板，所述侧板通过连接板与固定套相连，所述侧板的正面中心位置设有定位孔，所述框体的外壁左右两侧中心位置均安装有壳体，所述壳体的右侧安装有堵板，所述壳体的内腔安装有活动座，所述堵板的右侧设有控制板，所述活动座通过牵引杆与控制板相连，所述牵引杆贯穿堵板的外壁，所述活动座通过弹簧与堵板相连，所述弹簧与堵板和活动座的连接处均安装有连接座，所述活动座的外壁左侧中心位置安装有定位杆，所述定位杆贯穿框体的外壁，所述定位杆与定位孔相匹配。

优选的，所述框体的正面外壁顶端安装有导向板，所述导向板的内壁从左至右均设有导向孔。

优选的，所述导向孔的内壁后侧设有垫片。

优选的，所述控制板的右侧外壁中心位置安装有拉环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该发动机缸内线束总成的固定结构，通过壳体、活动座、定位杆和定位孔的配合，向远离框体的方向拉动控制板，控制板通过牵引杆和活动座带动连接座挤压弹簧，将插接器插入框体的内腔中，当定位孔与定位杆位置相对应时，松动控制板，活动座失去外力后在弹簧的弹性反作用力下带动定位杆插入定位孔中，插接器带动插头插入发动机缸盖接口端相连，安装完毕，当对插接器进行拆卸时，向框体的方向拉动控制板，活动座带动定位杆与定位孔分离，向上拉动插接器，插接器与发动机缸盖接口端分离，从而更加便于插接器的安装与拆卸，大大的提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的插接器结构示意图；

图3为本实用新型的框体横截面结构示意图；

图4为本实用新型的壳体横截面结构示意图；

图5为本实用新型的侧板左视结构示意图。

图中：1、框体，2、固定座，3、固定孔，4、插接器，5、插孔，6、插头，7、固定套，8、侧板，9、连接板，10、壳体，11、堵板，12、活动座， 13、控制板，14、牵引杆，15、弹簧，16、连接座，17、定位杆，18、导向板，19、导向孔，20、垫片，21、拉环，22、定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。