[实用新型]一种发动机缸内线束总成的固定结构有效
申请号: | 201721136688.1 | 申请日: | 2017-09-06 |
公开(公告)号: | CN207098492U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 郜西强;严明芬 | 申请(专利权)人: | 重庆新民康科技有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙)50221 | 代理人: | 刘佳 |
地址: | 402560 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 内线 总成 固定 结构 | ||
1.一种发动机缸内线束总成的固定结构,其特征在于:包括框体(1),所述框体(1)的外壁四周底端均安装有固定座(2),所述固定座(2)的上表面设有固定孔(3),所述框体(1)的内腔安装有插接器(4),所述插接器(4)的上表面从左至右均设有插孔(5),所述插接器(4)的底端安装有插头(6),所述插接器(4)的外壁安装有固定套(7),所述固定套(7)的左右两侧均设有侧板(8),所述侧板(8)通过连接板(9)与固定套(7)相连,所述侧板(8)的正面中心位置设有定位孔(22),所述框体(1)的外壁左右两侧中心位置均安装有壳体(10),所述壳体(10)的右侧安装有堵板(11),所述壳体(10)的内腔安装有活动座(12),所述堵板(11)的右侧设有控制板(13),所述活动座(12)通过牵引杆(14)与控制板(13)相连,所述牵引杆(14)贯穿堵板(11)的外壁,所述活动座(12)通过弹簧(15)与堵板(11)相连,所述弹簧(15)与堵板(11)和活动座(12)的连接处均安装有连接座(16),所述活动座(12)的外壁左侧中心位置安装有定位杆(17),所述定位杆(17)贯穿框体(1)的外壁,所述定位杆(17)与定位孔(22)相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸内线束总成的固定结构,其特征在于:所述框体(1)的正面外壁顶端安装有导向板(18),所述导向板(18)的内壁从左至右均设有导向孔(19)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机缸内线束总成的固定结构,其特征在于:所述导向孔(19)的内壁后侧设有垫片(20)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机缸内线束总成的固定结构,其特征在于:所述控制板(13)的右侧外壁中心位置安装有拉环(21)。
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