[实用新型]发动机挂架静力试验加载组件及发动机挂架静力试验系统有效
申请号: | 201720806295.0 | 申请日: | 2017-07-05 |
公开(公告)号: | CN207197796U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 王利国;胡振杰;王成文;赵秀峰;张磊 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 挂架 静力 试验 加载 组件 系统 | ||
1.发动机挂架静力试验加载组件,其特征在于,包含:
第一加载假件(1),所述第一加载假件(1)包含第一连接板(11)和两个耳片(12),两个耳片(12)平行设置,且与所述第一连接板(11)垂直连接;所述第一连接板上设置有侧向加载部,用于实现侧向载荷的施加;所述耳片上设置有垂向加载部及航向加载部,用于实现垂向加载和航向加载;所述第一连接板(11)与发动机挂架前接头连接;
第二加载假件(2),所述第二加载假件包含相互垂直的固定板和加载板,所述固定板用于与发动机挂架后接头连接,所述加载板用于实现垂向载荷与侧向载荷的加载。
2.如权利要求1所述的发动机挂架静力试验加载组件,其特征在于:两个所述耳片平行设置,且与所述第一连接板(11)一体成型;所述航向加载部设置在所述耳片(12)的两端,其中一端设置为前航向加载孔(13),另一端设置为后航向加载孔(14),所述前航向加载孔与后航向加载孔的轴线在同一平面内。
3.如权利要求2所述的发动机挂架静力试验加载组件,其特征在于:所述垂向加载部在所述耳片(12)上靠近所述前航向加载孔设置,所述垂向加载部设置为轴线为水平的第二通孔(15)。
4.如权利要求3所述的发动机挂架静力试验加载组件,其特征在于:所述侧向加载部在第一连接板上对称设置为两个轴线竖直平行的第一通孔(16)。
5.如权利要求4所述的发动机挂架静力试验加载组件,其特征在于:所述耳片(12)的边缘设置为曲线结构,在耳片的长度方向,设置有前航向加载孔和后航向加载孔的两端相对于中部向外凸起。
6.如权利要求5所述的发动机挂架静力试验加载组件,其特征在于:所述发动机挂架静力试验加载组件进一步包含加载销,所述加载销的两端分别设置在两个耳片上的垂向加载部中。
7.如权利要求6所述的发动机挂架静力试验加载组件,其特征在于:所述加载销与所述垂向加载部螺纹连接。
8.如权利要求7所述的发动机挂架静力试验加载组件,其特征在于:所述第一加载假件(1)、第二加载假件(2)与发动机挂架均采用可拆卸方式连接。
9.发动机挂架静力试验系统,其特征在于,包含加载装置和如权利要求1至8任一项所述的发动机挂架静力试验加载组件,所述加载装置与所述第一加载假件(1)和第二加载假件(2)连接,用于施加垂向载荷、侧向载荷、航向载荷中的一种或几种。
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