[实用新型]一种多导向结构的发动机缸体钻头

权利要求书

1.一种多导向结构的发动机缸体钻头，其特征是：包括顶部连接座、中部定位座以及底部移动座，其中在所述顶部连接座的中部转动连接有一个旋转轴，在旋转轴的下端连接有一个刀头连接座，刀头连接座与旋转轴端部之间通过滑动键槽结构配合，其中所述顶部连接座与中部定位座之间通过若干相对顶部连接座轴线环形阵列设置的定位杆定位连接，所述定位杆的底部固定连接在中部定位座上，所述定位杆的顶部设置有一个摆动球，在所述顶部连接座的内部设置有一个供摆动球摆动的摆动空腔，在所述摆动球上还设置有一个与定位杆同轴固定连接的摆动杆；所述顶部连接座的顶部上设置有一个定位盘，所述定位盘的中部设置有一个连接孔，连接孔通过轴承连接到旋转轴上，在所述定位盘边缘设置有若干连接座，所述连接座与摆动杆之间通过万向球头机构连接；所述顶部连接座与中部定位座之间还设置有若干拉紧气缸，所述拉紧气缸分布于摆动杆阵列轮廓外围，拉紧气缸的两端分别垂直连接于顶部连接座和中部定位座上；所述中部定位座的外围设置有发动机本体连接环；所述底部移动座的中部转动连接到刀头连接座上，在所述中部定位座的底部设置有若干滑动杆，底部移动座与滑动杆之间通过导向套滑动连接，所述底部移动座上还设置有若干辅助驱动气缸，用于驱动底部移动座移动。

2.如权利要求1所述的一种多导向结构的发动机缸体钻头，其特征是：刀头连接座的上部还转动连接有一个连接环，所述连接环通过连接杆连接有一个矫正板，所述定位杆通过滑套滑动连接到矫正板上。

3.如权利要求1所述的一种多导向结构的发动机缸体钻头，其特征是：所述中部定位座上环形阵列设置有若干螺纹孔，所述定位杆的端部通过螺纹固定连接有一个螺套，螺套的外壁与螺纹孔之间螺纹固定连接。

4.如权利要求1所述的一种多导向结构的发动机缸体钻头，其特征是：在顶部连接座上设置有若干凹孔，在凹孔的底部设置有半球形的摆动孔，在所述凹孔内通过螺纹连接有一个压块，在压块上设置有半球形的压紧孔，压紧孔与摆动孔配合构成摆动空腔。

5.如权利要求1所述的一种多导向结构的发动机缸体钻头，其特征是：在所述旋转轴的顶部套接有一个承托轴承，在所述连接孔的壁面上环形阵列设置有若干微调螺钉，微调螺钉的端部顶压在承托轴承上。