[实用新型]一种甲醇和气体燃料供能的发动机有效
| 申请号: | 201720703015.3 | 申请日: | 2017-06-16 |
| 公开(公告)号: | CN207377671U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
| 发明(设计)人: | 古金培;王毅 | 申请(专利权)人: | 东莞传动电喷科技有限公司 |
| 主分类号: | F02D19/06 | 分类号: | F02D19/06;F02D19/08 |
| 代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 卞华欣 |
| 地址: | 523000 广东省东莞市南城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 甲醇 气体燃料 发动机 | ||
1.一种甲醇和气体燃料供能的发动机,其特征在于:包括
电控单元,用于控制所述发动机体的燃料供给方式;
发动机体,用于接收燃料后进行工作;
气体燃料箱,用于向所述发动机体供给气体燃料;
甲醇燃料箱,用于向所述发动机体供给甲醇燃料;
所述甲醇燃料箱连接于所述发动机体,所述气体燃料箱通过喷射机构连接于所述发动机体;
所述喷射机构设有气压传感器,所述甲醇燃料箱内安装有液位传感器,所述发动机设置有温度传感器,所述温度传感器用于检测流出发动机体的冷却液的温度;所述气压传感器、所述液位传感器和所述温度传感器分别与所述电控单元电连接。
2.根据权利要求1所述的甲醇和气体燃料供能的发动机,其特征在于:所述电控单元设有计时模块,所述计时模块用于计算所述发动机体的运行时间和停机时间。
3.根据权利要求1所述的甲醇和气体燃料供能的发动机,其特征在于:还包括催化器,所述催化器连接于所述发动机体;所述催化器用于把燃料燃烧产生的有害气体通过氧化或者还原反应转化为无害气体。
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