[实用新型]一种用于摩托车发动机后盖的多工位钻孔装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钻孔领域，特别是一种用于摩托车发动机后盖的多工位钻孔装置。

背景技术

摩托车发动机的后盖在生产过程中，需加工多个安装孔以完成装配。现有的制造企业一般通过常用钻孔设备逐个加工，不但效率低下，而且不同孔之间的相对位置度难以保障。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一，提供一种用于摩托车发动机后盖的多工位钻孔装置，能够实现不同位置、不同型号孔的同时加工，大大提高了加工效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于摩托车发动机后盖的多工位钻孔装置，包括工作台，所述工作台上设置有驱动组件和装夹组件，所述驱动组件包括固定设置于工作台上的电机，所述电机的输出轴固定连接有连接柱，所述连接柱的外表面轴向分布有若干凹槽，所述凹槽皆嵌装有同步带，所述同步带传动连接有不同的转轴，所述转轴可转动设置于工作台上，转轴的端部安装有用以钻孔的钻头，所述装夹组件包括竖直设置的安装板，所述安装板上对应所述钻头设置有若干导向孔，安装板背向驱动装置的一面还设置有若干压紧装置，所述安装板可在工作台上沿转轴所在方向水平移动。

进一步的，所述工作台上设置有支撑架，所述电机安装于所述支撑架的上表面，所述转轴安装于所述支撑架的侧面。

进一步的，所述同步带一端嵌装于所述凹槽，另一端传动连接有齿轮组，所述齿轮组与所述转轴传动连接，所述齿轮组设置于所述支撑架的内部。

进一步的，所述安装板连接有驱动其水平移动的动力装置，所述动力装置电连接有PLC控制系统。

进一步的，所述电机也与PLC控制系统电连接。

进一步的，所述压紧装置包括压块和驱动压块远离或靠近安装板的气缸。

进一步的，所述工作台上还设置有冷却系统，所述冷却系统包括与钻头对应设置的喷头。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种用于摩托车发动机后盖的多工位钻孔装置，对应工件设置有若干钻头，可同时加工不同位置和不同规格的孔，大大提高了加工效率，且不同孔的位置精度靠导向孔的位置精度保障，提高了产品合格率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的安装结构示意图；

图2是本实用新型的驱动装置的结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图2，本实用新型的一种用于摩托车发动机后盖的多工位钻孔装置，包括工作台1，所述工作台1上设置有驱动组件2和装夹组件3，所述装夹组件3用以安装所述工件，所述驱动组件2为整个钻孔装置提供动力；所述驱动组件2包括固定设置于工作台1上的电机21，所述电机21的输出轴固定连接有连接柱22，所述连接柱22的外表面轴向分布有若干凹槽，所述凹槽皆嵌装有同步带23，所述同步带23传动连接有不同的转轴24，所述转轴24可转动设置于工作台1上，转轴24的端部安装有用以钻孔的钻头4，通过一个电机21的旋转即可带动若干转轴24的旋转，从而实现不同位置的同时钻孔作业；所述装夹组件3包括竖直设置的安装板31，所述安装板31上对应所述钻头4设置有若干导向孔，导向孔的设置可保障钻孔的精度，安装板31背向驱动装置的一面还设置有若干压紧装置32，所述安装板31可在工作台1上沿转轴24所在方向水平移动，安装板31的水平运动为整个钻孔装置提供水平方向进给运动的动力。

参照图2，所述工作台1上设置有支撑架5，所述电机21安装于所述支撑架5的上表面，所述转轴24安装于所述支撑架5的侧面，所述同步带23一端嵌装于所述凹槽，另一端传动连接有齿轮组，所述齿轮组与所述转轴24传动连接，不同转轴24根据工艺需要可设置不同的齿轮组来输出不同的转速，所述齿轮组设置于所述支撑架5的内部。本实用新型中，支撑架5采用中空结构，将传动轴等结构放于支撑架5的内部可避免发生意外，同时也有效利用了垂直空间，节省了占用空间。

在本实施例中，所述安装板31连接有驱动其水平移动的动力装置，所述动力装置即为常用机床的动力装置，所述动力装置电连接有PLC控制系统，所述电机21也与PLC控制系统电连接，PLC控制系统还设置有控制面板，操作者通过操作控制面板即可实现对进给状态以及电机21转动状态的控制，进一步提高了加工效率。