[实用新型]一种发动机定时熄火装置

权利要求书

1.一种发动机定时熄火装置，其特征在于：包括开关以及机械定时装置，所述开关分别连接发动机高压包及发动机接地外壳，当机械定时装置计时结束时，机械定时装置闭合开关，开关连通发动机高压包及发动机接地外壳。

2.如权利要求1所述发动机定时熄火装置，其特征在于：所述机械定时装置包括控制杆、凸轮、定时齿轮、发条、增速齿轮组、棘轮以及摆轮；所述摆轮、棘轮、增速齿轮组、定时齿轮依次啮合，所述凸轮与定时齿轮同轴并安装在定时齿轮转轴的一端，所述发条安装在定时齿轮转轴的另一端；所述控制杆可转动地安装，其一端部位于所述凸轮的凹槽内，该控制杆还与开关接触或连接，控制开关的通断。

3.如权利要求1所述的发动机定时熄火装置，其特征在于：所述机械定时装置包括控制杆、定时凸轮、减速齿轮组、电机永磁转子、电机定子、电机定子线圈；所述控制杆可转动地安装，其一端部位于所述定时凸轮的凹槽内，该控制杆还与开关接触或连接，控制开关的通断；所述定时凸轮与减速齿轮组的输出轴同轴并安装在减速齿轮组的输出轴上，减速齿轮组还与电机永磁转子啮合；电机定子线圈绕在电机定子上，电机定子线圈通电后，在电机定子内产生磁场使得电机永磁转子转动。

4.如权利要求2或3所述的发动机定时熄火装置，其特征在于：所述开关包括一字电极和C字电极，所述一字电极的一端搭在C字电极的一端部上，一字电极的另一端连接发动机高压包或发动机接地外壳，C字电极另一端连接发动机接地外壳或发动机高压包；所述控制杆成倒T形，托在一字电极的下方。

5.如权利要求2或3所述的发动机定时熄火装置，其特征在于：所述开关为常闭微动开关，所述控制杆的另一端搭在常闭微动开关的触点上。

6.如权利要求1所述的发动机定时熄火装置，其特征在于：所述开关包括一字电极和C字电极，所述一字电极的一端搭在C字电极的一端上，一字电极的另一端连接发动机高压包或发动机接地外壳，C字电极另一端连接发动机接地外壳或发动机高压包；或者所述开关为常闭微动开关。