[实用新型]一种发动机悬置壳体

权利要求书

1.一种发动机悬置壳体，包括固定板(7)、外安装管(5)和内安装管(3)，其特征在于，所述固定板(7)的两侧均设有多个第一固定孔(6)，所述固定板(7)的顶部设有外安装管(5)，且外安装管(5)的内部设有内安装管(3)，所述内安装管(3)和外安装管(5)的连接处设有防护海绵(4)，所述外安装管(5)和内安装管(3)的底部均延伸至固定板(7)的下方，所述外安装管(5)的顶部设有固定圆盘(2)，且固定圆盘(2)和内安装管(3)的顶部相连接，所述固定圆盘(2)的顶部设有滑槽，且滑槽的内壁上滑动连接有滑动柱(12)，所述滑动柱(12)的顶部设有转动圆板(1)，且转动圆板(1)的顶部设有多个定位孔，所述外安装管(5)的两侧均设有固定圆筒(9)，且固定圆筒(9)和固定板(7)的顶部相连接，所述固定圆筒(9)靠近外安装管(5)的一侧设有第二固定孔，且第二固定孔的内壁上滑动连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)上套设有压缩弹簧(10)，所述压缩弹簧(10)靠近外安装管(5)的一端和固定圆筒(9)的内壁相连接，且压缩弹簧(10)的另一端连接有垫板(8)，所述垫板(8)和固定杆(11)远离外安装管(5)的一端相连接，且垫板(8)和固定圆筒(9)的内壁滑动连接，所述固定杆(11)的另一端和内安装管(3)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机悬置壳体，其特征在于，所述定位孔为三到六个，且定位孔均匀分布在转动圆板(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种发动机悬置壳体，其特征在于，所述固定圆盘(2)的半径比内安装管(3)的内侧半径大。

4.根据权利要求1所述的一种发动机悬置壳体，其特征在于，所述转动圆板(1)位于外安装管(5)的上方，且转动圆板(1)和固定圆盘(2)的顶部滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种发动机悬置壳体，其特征在于，所述第一固定孔(6)为两个，且第一固定孔(6)分别位于固定板(7)的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种发动机悬置壳体，其特征在于，所述滑槽为圆型滑槽，且滑槽位于转动圆板(1)的下方。