[实用新型]一种发动机反馈钢索测量试验器有效
申请号: | 201720087572.7 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN206945453U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 刘韬;刘伟强;李广宇;魏洪吉;程欢欢;柳翰羽;王培元;王俊 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | G01N3/18 | 分类号: | G01N3/18;G01M15/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人: | 周良玉 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 反馈 钢索 测量 试验 | ||
1.一种发动机反馈钢索测量试验器,用于测试反馈钢索(9),其特征在于,包括支架(1)、伺服变频电机(2)、偏心轮组件(3)、加热系统(4)、半圆盘组件(5)、杠杆滑轮组件(6)、砝码(7)、隔热密封板(8)、基础平台(10)、连接组件(11);
基础平台(10)上放置有支架(1)和覆盖隔热密封板(8)的加热系统(4);半圆盘组件(5)设置于加热系统(4)中,连接组件(11)穿过该加热系统(4)上的隔热密封板(8)连接该半圆盘组件(5)与支架(1);反馈钢索(9)外套两端绕过半圆盘组件(5)固定到隔热密封板(8)上,该反馈钢索(9)内芯一端通过偏心轮组件(3)与支架(1)上的伺服变频电机(2)相连,该反馈钢索(9)内芯另一端通过支架(1)上的杠杆滑轮组件(6)与砝码(7)连接进行载荷加载。
2.根据权利要求1所述的发动机反馈钢索测量试验器,其特征在于,所述偏心轮组件(3)包括偏心轮(31)、连杆机构(32)、直线轴承(33),所述伺服变频电机(2)与所述偏心轮(31)一端相连,该偏心轮(31)另一端连接有所述连杆机构(32),该连杆机构(32)通过所述直线轴承(33)与所述反馈钢索(9)相连。
3.根据权利要求1所述的发动机反馈钢索测量试验器,其特征在于,所述杠杆滑轮组件(6)包括杠杆(61)、滑轮组(62)、钢丝绳(63)、连接杆组(64),所述杠杆(61)通过所述连接杆组(64)安装到所述支架(1)上,在该连接杆组(64)上还连接有所述滑轮组(62);该滑轮组(62)由工形杆架和第一滑轮(621)、第二滑轮(622)、第三滑轮(623)、第四滑轮(624)构成,所述连接杆组(64)与该工形杆架中的中间杆相连,该工形杆架中的另两根杆的两端均通过连接件与一滑轮相连;所述杠杆(61)两端均连接有所述钢丝绳(63),一端的所述钢丝绳(63)从第一滑轮(621)、第二滑轮(622)间穿过与所述反馈钢索(9)相连,另一端的所述钢丝绳(63)从第三滑轮(623)、第四滑轮(624)间穿过与所述砝码(7)相连。
4.根据权利要求1所述的发动机反馈钢索测量试验器,其特征在于,所述半圆盘组件(5)与所述连接杆组(64)通过螺纹配合连接,旋拧螺纹调节所述半圆盘组件(5)的位置,以适应不同长度的所述反馈钢索(9)。
5.根据权利要求1所述的发动机反馈钢索测量试验器,其特征在于,所述半圆盘组件(5)由多个半圆盘套装而成。
6.根据权利要求5所述的发动机反馈钢索测量试验器,其特征在于,所述半圆盘组件(5)由五个半圆盘构成。
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