[实用新型]一种放油接口及具有其的飞机发动机放油装置有效
申请号: | 201720084207.0 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN206513976U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 贾铎;张让威 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | F16L29/02 | 分类号: | F16L29/02 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人: | 周良玉 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接口 具有 飞机 发动机 装置 | ||
1.一种放油接口,用于飞机发动机上的放油装置,其特征在于,所述放油接口包含:
管路接头(6),所述管路接头(6)中空,管路接头(6)用于与所述放油装置上的油管连接;
止动衬套(1),所述止动衬套(1)中心设置有通孔,止动衬套(1)与所述管路接头(6)的中空内部配合固定设置;
转轴(2);
密封挡板(3),所述密封挡板(3)通过所述转轴(2)安装在所述止动衬套(1)的通孔内;
扭转弹簧(4),所述扭转弹簧(4)套设在所述转轴(2)上,所述扭转弹簧(4)一端的扭转力臂压在所述密封挡板(3)的表面。
2.如权利要求1所述的放油接口,其特征在于:所述放油接口还包含堵帽(5),所述堵帽(5)包含密封部(51)及连接部(52),所述密封部(51)与所述连接部(52)一体成型,所述连接部(52)与所述管路接头(6)以可拆卸方式连接,所述密封部(51)的端面与所述止动衬套(1)的端面配合。
3.如权利要求2所述的放油接口,其特征在于:所述放油接口还包含孔用弹性挡圈(7);所述管路接头(6)的中空内部设置有圆柱孔形结构,所述圆柱孔形结构的一端设置有卡槽,所述孔用弹性挡圈(7)安装在所述卡槽内,用于限位所述止动衬套(1);所述止动衬套(1)设置为圆柱形结构,所述止动衬套(1)的外圆与所述管路接头(6)的圆柱孔配合。
4.如权利要求3所述的放油接口,其特征在于:所述放油接口还包含第一密封圈,所述第一密封圈设置在所述止动衬套(1)与所述管路接头(6)的配合面之间。
5.如权利要求4所述的放油接口,其特征在于:所述止动衬套(1)的中心通孔一端设置有环形凸台,所述密封挡板(3)通过转轴(2)安装在所述环形凸台的内侧面,所述内侧面是指接触密封油的一面。
6.如权利要求5所述的放油接口,其特征在于:所述放油接口还包含第二密封圈,所述第二密封圈设置在所述密封部(51)与所述环形凸台的另一侧面之间。
7.如权利要求6所述的放油接口,其特征在于:所述密封部(51)设置有密封轴肩及定位轴段,所述定位轴段的外径与所述环形凸台的内孔配合定位,所述环形凸台与密封挡板(3)相对的另一侧面上设置有密封槽,所述第二密封圈安装在所述密封槽内,所述密封轴肩与所述止动衬套(1)的端面配合。
8.如权利要求7所述的放油接口,其特征在于:所述连接部(52)设置为螺纹接口;所述管路接头(6)设置有连接螺纹,所述连接部(52)与所述管路接头(6)通过螺纹配合连接。
9.如权利要求8所述的放油接口,其特征在于:所述止动衬套(1)的端面设置有防转凸起(12),所述防转凸起(12)的宽度小于所述孔用弹性挡圈(7)的开口宽度。
10.一种飞机发动机放油装置,其特征在于:所述飞机发动机放油装置包含如权利要求1至9任一项所述的放油接口。
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