[发明专利]发动机辅助冷却方法、发动机辅助冷却系统和消防车

权利要求书

1.一种发动机辅助冷却方法，用于消防车，其特征在于，包括：

获取所述消防车的发动机的工作流体的温度；

在所述工作流体的温度大于预设温度时，抽取所述消防车的消防水箱中的冷却水，与所述工作流体进行热交换，以降低所述工作流体的温度。

2.根据权利要求1所述的发动机辅助冷却方法，其特征在于，

所述抽取所述消防车的消防水箱中的冷却水，与所述工作流体进行热交换，以降低所述工作流体的温度，具体包括：

开启所述消防车的辅助冷却电动水泵，从所述消防水箱中抽取冷却水；

将所述冷却水送至所述消防车的辅助冷却换热器，同时，将所述工作流体送至所述消防车的辅助冷却换热器；

所述冷却水在所述辅助冷却换热器中与所述工作流体进行热交换，以降低所述工作流体的温度。

3.根据权利要求2所述的发动机辅助冷却方法，其特征在于，还包括：

当所述工作流体的温度小于预设温度时，关闭所述辅助冷却电动水泵。

4.根据权利要求3所述的发动机辅助冷却方法，其特征在于，所述工作流体包括：

所述消防车的发动机的进气管所吸入的外部空气，和/或

所述发动机的散热器中所循环的冷却液，和/或

所述发动机的机油油路中的机油。

5.根据权利要求4所述的发动机辅助冷却方法，其特征在于，当所述工作流体为冷却液时，

若所述冷却液的温度大于预设液温，则所述将所述工作流体送至所述消防车的辅助冷却换热器，具体包括：

关闭所述散热器出口与所述发动机之间的管路，导通所述散热器出口与所述液冷换热器之间的管路，使所述冷却液流向所述辅助冷却换热器；

若所述冷却液的温度小于预设液温，则所述发动机辅助冷却方法还包括：

开启所述散热器出口与所述发动机之间的管路，关闭所述散热器出口与所述辅助冷却换热器之间的管路，使所述冷却液直接流向所述发动机。

6.一种发动机辅助冷却系统，用于消防车，其特征在于，包括：

温度传感器，用于获取所述消防车的发动机的工作流体的温度；

辅助冷却电动水泵，与所述消防车的消防水箱连通；

微控制器，与所述温度传感器和所述辅助冷却电动水泵电连接，用于在所述工作流体的温度大于预设温度时，控制所述辅助冷却电动水泵抽取所述消防水箱中的冷却水，与所述工作流体进行热交换，以降低所述工作流体的温度。

7.根据权利要求6所述的发动机辅助冷却系统，其特征在于，还包括：

辅助冷却换热器，与所述辅助冷却电动水泵和所述工作流体的管路连通，所述冷却水在所述辅助冷却换热器中与所述工作流体进行热交换；

所述辅助冷却换热器还与所述发动机连通，所述工作流体在所述辅助冷却换热器中冷却后，流向发动机。

8.根据权利要求7所述的发动机辅助冷却系统，其特征在于，所述微控制器，还用于当所述工作流体的温度小于所述预设温度时，关闭所述辅助冷却电动水泵。

9.根据权利要求8所述的发动机辅助冷却系统，其特征在于，所述温度传感器包括：

气温传感器，设于所述消防车的发动机的进气管处，用于获取所述发动机的进气管所吸入的外部空气的温度，所述气温传感器与所述微控制器电连接；和/或

液温传感器，设于所述发动机的散热器的出口处，用于获取所述消防车的散热器出口处的冷却液的温度，所述液温传感器与所述微控制器电连接；和/或

油温传感器，设于所述发动机的机油油路上，用于获取所述发动机的机油油路中的机油温度，所述油温传感器与所述微控制器电连接。