[发明专利]内部倒挡结构和发动机

权利要求书

1.一种内部倒挡结构，其特征在于，包括左曲轴箱(100)、拨动单元(200)、拨叉(300)和换挡单元(400)；

所述左曲轴箱(100)上沿发动机动力输出的方向上设有第一安装孔(101)，所述左曲轴箱(100)上沿车轮驱动轴的垂直方向上依次设有第二安装孔(102)和安装槽(103)，所述第二安装孔(102)与所述安装槽(103)连通，所述第二安装孔(102)与所述安装槽(103)均设在所述第一安装孔(101)的下方，所述拨动单元(200)的一端悬空设置，所述拨动单元(200)的另一端穿过所述第一安装孔(101)与所述拨叉(300)的一端连接；

所述换挡单元(400)的一端穿过所述第二安装孔(102)与车轮的驱动轴连接，所述换挡单元(400)的另一端连接在所述安装槽(103)内，所述拨叉(300)的另一端与所述换挡单元(400)连接，按压所述拨动单元(200)的一端，使得所述拨叉(300)在所述拨动单元(200)的带动下带动所述换挡单元(400)换挡，以使发动机实现前进或后退的运动。

2.根据权利要求1所述的内部倒挡结构，其特征在于，所述换挡单元(400)包括输出轴(401)和换挡部件(402)；

所述换挡部件(402)套接在所述输出轴(401)上，所述输出轴(401)的一端穿过所述第二安装孔(102)与车轮的驱动轴连接，所述换挡部件(402)与所述输出轴(401)的另一端均连接在所述安装槽(103)内，按压所述拨动单元(200)的一端，使得所述拨叉(300)在所述拨动单元(200)的带动下带动所述换挡单元(400)换挡，以使发动机实现前进或后退的运动。

3.根据权利要求2所述的内部倒挡结构，其特征在于，所述拨动单元(200)包括倒挡器换挡轴(201)和操作部(202)；

所述操作部(202)与所述倒挡器换挡轴(201)的一端连接，所述倒挡器换挡轴(201)的另一端与所述拨叉(300)的一端连接，按压所述操作部(202)，使得所述拨叉(300)在所述倒挡器换挡轴(201)转动的带动下带动所述换挡部件(402)换挡，以使发动机实现前进或后退的运动。

4.根据权利要求2所述的内部倒挡结构，其特征在于，所述换挡部件(402)包括前进齿(403)、离合器齿(404)和倒挡齿(405)；

所述前进齿(403)连接在所述离合器齿(404)的一侧，所述倒挡齿(405)连接在所述离合器齿(404)的另一侧，所述拨叉(300)的另一端与所述离合器齿(404)连接，所述拨叉(300)能够带动所述离合器齿(404)沿所述输出轴(401)移动，以使所述离合器齿(404)与所述前进齿(403)或倒挡齿(405)啮合，以使发动机实现前进或后退的运动。

5.根据权利要求4所述的内部倒挡结构，其特征在于，所述输出轴(401)上设有凹陷区(406)，所述离合器齿(404)的内周面上设有凸起齿(407)；

所述凸起齿(407)与所述凹陷区(406)连接，以使所述离合器齿(404)能够沿所述输出轴(401)移动；

所述凹陷区(406)的数量为多个，多个所述凹陷区(406)均布在所述输出轴(401)的外周面上；

所述凸起齿(407)的数量为与所述凹陷区(406)的数量相对应的多个，多个所述凸起齿(407)均布在所述离合器齿(404)的内周面上。

6.根据权利要求5所述的内部倒挡结构，其特征在于，所述输出轴(401)上设有阻止所述离合器齿(404)朝偏离所述前进齿(403)方向移动的止挡部(408)。

7.根据权利要求6所述的内部倒挡结构，其特征在于，所述离合器齿(404)包括第一离合器齿(409)、第二离合器齿(410)和连接部(411)；

所述第一离合器齿(409)与连接部(411)的一侧连接，所述连接部(411)的另一侧与第二离合器齿(410)连接，所述第一离合器齿(409)上设有第一齿部(412)，以使所述第一离合器齿(409)与所述前进齿(403)啮合，所述第二离合器齿(410)上设有第二齿部(413)，以使所述第二离合器齿(410)与所述倒挡齿(405)啮合。

8.根据权利要求7所述的内部倒挡结构，其特征在于，所述连接部(411)上设有用于与拨叉(300)连接的凹陷部(414)。