[发明专利]一种提高音圈电机瞬态输出推力的骨架结构有效
| 申请号： | 201711372153.9 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN108110989B | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 赵小鹏;周育茹;聂勇;陈卫东;尹舒平;张克兵;郭昕;曹飞 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 |
| 主分类号： | H02K41/035 | 分类号： | H02K41/035;H02K3/24;H02K3/46 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710065 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 提高 电机 瞬态 输出 推力 骨架 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种提高音圈电机瞬态输出推力的骨架结构，其特征在于：所述骨架结构包括绕线部分(1)、散热槽(2)、螺纹孔(3)、凹槽(4)、腰型槽(5)、轴向切槽(6)、通孔(7)，绕线部分(1)沿轴向对称分布于散热槽(2)的左右两边，螺纹孔(3)位于所述骨架结构的左端面，散热槽(2)径向之间分布有凹槽(4)，腰型槽(5)分布于骨架结构的左端面，轴向切槽(6)沿轴向贯通于绕线部分(1)及散热槽(2)，通孔(7)沿径向分布于所述骨架结构左端板；轴向切槽(6)用于割断径向涡流回路，减小涡流阻力；通孔(7)可以排出空气，有利于减小运动过程中的空气阻力。
2.如权利要求1所述的骨架结构，其特征在于：凹槽(4)一方面有效减小散热槽(2)带来的涡流损耗，另一方面实现绕线部分(1)之间的过线。
3.如权利要求1所述的骨架结构，其特征在于：腰型槽(5)可以焊接引出线与漆包线并进行灌封固定。
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