[发明专利]一种汽车发动机散热装置在审
| 申请号: | 201711345305.6 | 申请日: | 2017-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN108131192A | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 芜湖润蓝生物科技有限公司 |
| 主分类号: | F01P3/20 | 分类号: | F01P3/20;F01P5/02;F01P11/04;F01P11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 241200 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 吸热铜板 伸缩弹簧 发动机 汽车发动机 散热装置 软管 水冷 开口 汽车技术领域 水冷散热系统 箱体水平设置 风冷散热 冷却效果 散热风扇 首尾相接 温控开关 箱体两侧 依次连通 导热片 辅助的 散热箱 输送泵 顺时针 散热 底端 外置 | ||
1.一种汽车发动机散热装置,包括底部吸热铜板(2)、侧部吸热铜板(3)、第一伸缩弹簧(9)和第二伸缩弹簧(10),其特征在于:所述底部吸热铜板(2)和侧部吸热铜板(3)远离发动机(1)的一侧均固定连接有箱体(6),所述箱体(6)水平设置有多个导热片(7),所述箱体(6)两侧固定连接有水冷软管(15),所述底部吸热铜板(2)和侧部吸热铜板(3)两端固定连接有连接块(8),且底部吸热铜板(2)右端与侧部吸热铜板(3)底端通过连接块(8)相互铰接,所述铰接处连接块(8)底端固定连接有橡胶挡片(20),所述第一伸缩弹簧(9)顶端设有挂钩底端,且其底端与底部吸热铜板(2)左端固定连接,所述第二伸缩弹簧(2)两端设有套环(11),且其右端套环(11)与侧部吸热铜板(3)顶端套接,所述第二伸缩弹簧(2)左端套环(11)与挂钩(12)连接,所述第一伸缩弹簧(9)、第二伸缩弹簧(10)、侧部吸热铜板(3)和底部吸热铜板(2)首尾相接形成正方形开口,且开口内设有发动机(1),且发动机(1)正上方设有散热风扇(5),所述散热风扇(5)外侧固定连接有风机罩(4),所述发动机(1)顶端左下方设有温控开关(17),所述水冷软管(15)顺时针依次连通有底部吸热铜板(2)底端箱体(6)、输送泵(18)、散热箱(13)和侧部吸热铜板(3)右端箱体(6),所述散热箱(13)内设有散热片(14),所述输送泵(18)与温控开关(17)电性连接,所述侧部吸热铜板(3)顶端右侧转动连接有转轴(16),所述转轴(16)外围缠绕有水冷软管(15),且转轴(16)内设有发条弹簧(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机散热装置,其特征在于:所述水冷软管(15)内灌有制冷液。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机散热装置,其特征在于:所述橡胶挡板(20)呈L型,且其具有一定伸缩性。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机散热装置,其特征在于:所述底部吸热铜板(2)和侧部吸热铜板(3)固定连接于发动机(1)侧壁。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机散热装置,其特征在于:所述转轴(16)外围缠绕有水冷软管(15),且水冷软管(15)为张紧状态。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机散热装置,其特征在于:所述风机罩(4)顶端为网状。
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