[发明专利]用于内燃发动机的电启动系统

权利要求书

1.一种内燃(IC)发动机(101)，包括：

曲轴箱组件(203)，包围曲轴(304)并且包括一个或多个曲轴箱罩(203c，203d)，所述曲轴箱组件(203)至少包括第一罩(203c)和环形齿轮(302)；和

电启动系统(301)，包括：

电动机(301a)，配置成在所述内燃(IC)发动机(101)启动期间将驱动传递到所述曲轴(304)；和

中间齿轮(501)，可操作地连接至所述电动机(301a)，并且通过开口(305)可操作地与所述曲轴(304)啮合；

其中所述第一罩(203c)配置成可拆卸地安装所述电启动系统(301)，

其中当所述电动启动系统(301)被拆卸时，所述曲轴箱组件(203)上的所述开口(305)被帽(341)覆盖，所述帽(341)与所述开口(305)的确切轮廓相匹配，

其中垫片(320)具有与所述环形齿轮(302)和单向离合器(303)的宽度相等的宽度，当所述电启动系统(301)被拆卸时，所述环形齿轮(302)和所述单向离合器(303)被所述垫片(320)替换。

2.根据权利要求1所述的内燃(IC)发动机(101)，其中所述电启动系统(301)还包括从所述电动机(301a)露出的电动机输出驱动装置(505)、所述中间齿轮(501)、惰轮轴(504)、衬套(506)和电机护套(301b)，其中所述中间齿轮(501)安装在所述惰轮轴(504)上并且配置成从所述电动机输出驱动装置(505)获得驱动。

3.根据权利要求2所述的内燃(IC)发动机(101)，其中所述电启动系统(301)被插入和安装成使得所述电动机输出驱动装置(505)被所述电机护套(301b)封闭并且能够与所述中间齿轮(501)啮合。

4.根据权利要求2所述的内燃(IC)发动机(101)，其中所述中间齿轮(501)包括彼此相邻定位的具有不同齿组的第一齿轮部(501a)和第二齿轮部(501b)，当所述第一齿轮部(501a)与所述环形齿轮(302)啮合时，所述第二齿轮部(501b)与所述电动机输出驱动装置(505)啮合。

5.根据权利要求1所述的内燃(IC)发动机(101)，其中所述中间齿轮(501)的被暴露的部分配置成与安装在所述曲轴(304)上的所述环形齿轮(302)啮合。

6.根据权利要求1所述的内燃(IC)发动机(101)，其中所述电启动系统(301)配置成通过形成于所述曲轴箱组件(203)中的所述开口(305)可拆卸地附接至所述曲轴箱组件(203)。

7.根据权利要求6所述的内燃(IC)发动机(101)，其中所述帽(341)安装在所述曲轴箱组件(203)上的多个安装槽(345)上。

8.根据权利要求1所述的内燃(IC)发动机(101)，其中所述中间齿轮(501)是惰轮(501)。

9.一种曲轴箱组件(203)，所述曲轴箱组件包括：

曲轴(304)；

环形齿轮(302)，所述环形齿轮自由地安装到所述曲轴(304)并且附接至单向离合器(303)；并且

所述单向离合器牢固地安装在所述曲轴(304)上以将运动传递到所述曲轴(304)；

其中垫片(320)具有与所述环形齿轮(302)和所述单向离合器(303)的宽度相等的宽度，当电启动系统(301)被拆卸时，所述环形齿轮(302)和所述单向离合器(303)被所述垫片(320)替换，

其中中间齿轮(501)通过开口(305)可操作地与所述曲轴(304)啮合；第一罩(203c)配置成可拆卸地安装所述电启动系统(301)，并且

其中当所述电启动系统(301)被拆卸时，所述曲轴箱组件(203)上的所述开口(305)被帽(341)覆盖，所述帽(341)与所述开口(305)的确切轮廓相匹配。

10.一种用于组装内燃(IC)发动机(101)的方法，包括：

拆卸通过设置在所述内燃(IC)发动机(101)的曲轴箱组件(203)的第一罩(203c)上的开口(305)安装的电启动系统(301)；

通过具有与安装在所述曲轴箱组件(203)内的环形齿轮(302)和单向离合器(303)的宽度相等的垫片(320)来替换所述环形齿轮(302)和所述单向离合器(303)；

通过帽(341)关闭所述曲轴箱组件(203)的所述开口(305),所述帽(341)与设置在所述曲轴箱组件(203)的所述第一罩(203c)上的所述开口(305)的确切轮廓相匹配；以及

将集成启动器发电机系统安装在用于采用集成启动器发电机系统的所述内燃(IC)发动机(101)的所述曲轴箱组件(203)内。