[发明专利]一种提高地图符号赋权客观性的方法及系统有效

专利信息
申请号: 201711166381.0 申请日: 2017-11-21
公开(公告)号: CN108021623B 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 王红;姚尧;王金云;张贞 申请(专利权)人: 湖北大学
主分类号: G06F16/29 分类号: G06F16/29;G06T11/20
代理公司: 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 代理人: 黄君军
地址: 430062 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 提高 地图 符号 客观性 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种提高地图符号赋权客观性的方法,其特征在于,其包括如下步骤:

S1、第一层分类:根据地图要素所包含的基本要素类型,在地图要素下划分点状符号、线状符号和面状符号几个要素类型;结合层次分析法AHP构建判断矩阵并依据层次分析法判断矩阵构建标度表,通过比较任意两个要素之间的重要程度打出相应标度值,构建完成第一层的判断矩阵,以及第一层分类中几何意义排序;

S2、第二层分类:在步骤S1中第一层划分类别的基础上,分别完成点符号下各要素的判断矩阵、线状符号下各要素的判断矩阵、面状符号下各要素的判断矩阵的构建,并分别完成点符号、线状符号、面状符号下各要素的语义重要程序排序;

S3、在建立点符号下各要素的判断矩阵、线状符号下各要素的判断矩阵、面状符号下各要素的判断矩阵的基础上对所构建矩阵依据公式进行单层排序及一致性检验,通过检验则跳转到步骤S4,若未通过一致性检验,则跳转到步骤S2重新构建判断矩阵;λ代表判断矩阵的最大特征根,n代表不同几个类型符号下要素的数量;

S4、依据层次分析法中权重求算的方法,将每一个地图要素的权重与其上一层对应权重相乘,计算出每个细分的地图要素相对于所有地图符号所占的权重值;并依据公式进行层次总排序及一致性检验,若不通过检验,跳转到步骤S1重新构建判断矩阵;CI代表S3中的一致性检验指标,RI代表平均随机一致性指标;

S5、对于一些仍有第二层分类的要素,则利用指数函数y=Kx模型进行计算,确定继续细分的地图符号的权重;其中指数函数y=Kx模型中k为要素类要素利用层次分析法所求得的总层次排序权重值,x为用户自定义的权值,具体根据要素数量在0—1之间均匀取值。

2.如权利要求1所述的提高地图符号赋权客观性的方法,其特征在于,

第一层分类中各类符号的几何意义排序为点状符号线状符号面状符号。

3.如权利要求1所述的提高地图符号赋权客观性的方法,其特征在于,

点符号下各要素的判断矩阵构建方法与第一层的判断矩阵构建方法相同;点符号下各要素的语义重要程度排序为测量控制境界居民地交通管线水系地貌土质植被。

4.如权利要求1所述的提高地图符号赋权客观性的方法,其特征在于,

线状符号下各要素的判断矩阵构建方法与第一层的判断矩阵构建方法相同;线状符号下各要素的语义重要程度排序为境界居民地交通管线水系地貌。

5.如权利要求1所述的提高地图符号赋权客观性的方法,其特征在于,

面状符号下各要素的判断矩阵构建方法与第一层的判断矩阵构建方法相同;面状符号下各要素的语义重要程度排序为居民地水系地貌土质植被。

6.如权利要求4任一项所述的提高地图符号赋权客观性的方法,其特征在于,

线状符号下的境界要素类型又细分为国家级、省级、特别行政区、地级、县级、特殊地区、开发区、保护区、自然文化保护区,其重要程度依次减弱;按照相同的指数函数模型,线状符号下的交通要素细分为标准轨、窄轨、高速、国道、省道、专用公路、县乡道、轨道交通、主干道、次干道、机耕路、乡村路、小路、时令路几个类型。

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