[发明专利]模拟发动机滑油温度与航电系统交联在线检测方法

权利要求书

1.模拟发动机滑油温度与航电系统交联在线检测方法，该方法采用的检测装置包括加固型便携式工控机，将显示器与主机合二为一，并配备程控电阻模块，另配有测试电缆，其特征在于，具体实施包括以下步骤：

(1)在线检测软件的编译：通过在线检测软件，将温度信号通过电阻信号输出板卡转换成电阻信号，并对测试电缆的阻值进行标定，同时在软件的实际输出电阻信号中需考虑到标定的阻值；

(2)实施测试：完成检测装置的调试后，通过测试电缆将检测装置与飞机的被测系统相连，在检测装置的测试界面上设置好测试参数，发出测试指令，检测装置将自动输出检测温度值，并最终在飞机的发动机显示与指示系统中显示出来，同时可通过飞行参数采集器一线检测设备进行数据监控；

所述在线检测软件的流程如下：

步骤1：首先使用pipx40_init()函数将程控电阻模块初始化，设置板卡句柄；

步骤2：使用pipx40_getCardId()获得程控电阻模块ID信息；

步骤3：使用pipx40_setChannelState()函数设置各通道开关状态；

步骤4：由于温度与电阻是分段线性关系，通过Y_算＝kx+b线性函数，得出不同温度段的电阻值，式中k为线性参数，b为常数；

步骤5：由于连接电缆存在电阻误差，标定连接电缆阻值Y_标，并代入Y_测＝Y_算-Y_标中，通过pipx40_resSetResistance()函数输出电阻信号；

步骤6：通过与飞机航电系统的EICAS显示器和飞参采集器一线检测设备判断输出电阻信号是否一致，如果不同，查找出错原因，中止检测，排除飞机故障；如果相同，由检测人员决定是否退出，如果决定退出进行步骤7，否则跳入步骤5继续检测；

步骤7：通过pipx40_close()函数关闭程控电阻模块。

2.如权利要求1所述的模拟发动机滑油温度与航电系统交联在线检测方法，其特征在于，所述在线检测软件采用LabWindows/CVI虚拟仪器技术作为支撑平台。

3.如权利要求1所述的模拟发动机滑油温度与航电系统交联在线检测方法，其特征在于，所述检测装置配备pickering公司的50-297-130高密度程控电阻模块和一套测试电缆。