[发明专利]用于发动机的减振装置及发动机测试台架有效
申请号: | 201710958393.0 | 申请日: | 2017-10-16 |
公开(公告)号: | CN107741327B | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 熊泉根;张宏伟;韩世峰 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 发动机 装置 测试 台架 | ||
1.一种用于发动机的减振装置(100),其特征在于,包括:
飞轮配合盘(110),所述飞轮配合盘(110)适于与发动机的飞轮配合固定;
传动轴配合盘(120),所述传动轴配合盘(120)适于与传动轴配合固定,所述传动轴适于将所述传动轴配合盘的扭矩传递至测功机;
连接盘(130),所述连接盘(130)分别与所述飞轮配合盘(110)与所述传动轴配合盘(120)配合以连接所述飞轮配合盘(110)和所述传动轴配合盘(120);其中
所述飞轮配合盘(110)与所述连接盘(130)之间、所述连接盘(130)与所述传动轴配合盘(120)之间中的至少一个连接有弹性膜片组(140);
所述连接盘(130)包括:主动盘(131)和从动盘(133),所述主动盘(131)与所述飞轮配合盘(110)连接,所述从动盘(133)与所述传动轴配合盘(120)连接,所述主动盘(131)与所述从动盘(133)弹性配合;
所述主动盘(131)和所述从动盘(133)中的一个上设置有第三弹性膜片组(132),所述第三弹性膜片组(132)限定出弹性插槽(132a),所述主动盘(131)和所述从动盘(133)中的另一个上设置有与所述弹性插槽(132a)配合的卡接凸起(133a)。
2.根据权利要求1所述的用于发动机的减振装置(100),其特征在于,所述飞轮配合盘(110)与所述连接盘(130)之间设置有第一弹性膜片组(141),所述连接盘(130)与所述传动轴配合盘(120)之间设置有第二弹性膜片组(142)。
3.根据权利要求2所述的用于发动机的减振装置(100),其特征在于,所述第一弹性膜片组(141)包括多个第一弹性膜片(141a)且多个所述第一弹性膜片(141a)的数量可调,所述第二弹性膜片组(142)包括多个第二弹性膜片且多个所述第二弹性膜片的数量可调。
4.根据权利要求1所述的用于发动机的减振装置(100),其特征在于,所述第三弹性膜片组(132)为多个,且多个所述第三弹性膜片组(132)沿所述主动盘(131)或所述从动盘(133)的周向间隔设置。
5.根据权利要求2所述的用于发动机的减振装置(100),其特征在于,所述第一弹性膜片组(141)分别通过多个第一螺栓(101)和多个第二螺栓(102)与所述飞轮配合盘(110)和所述主动盘(131)固定。
6.根据权利要求2所述的用于发动机的减振装置(100),其特征在于,所述第二弹性膜片组(142)分别通过多个第三螺栓(103)和多个第四螺栓(104)与所述传动轴配合盘(120)和所述从动盘(133)固定。
7.根据权利要求2所述的用于发动机的减振装置(100),其特征在于,所述飞轮配合盘(110)上设置有轴承套(111)和轴承(112),所述轴承套(111)与所述轴承(112)的外圈固定,所述传动轴配合盘(120)上设置有轴体(121),所述轴体(121)与所述轴承(112)的内圈固定。
8.一种发动机测试台架,其特征在于,包括权利要求1-7中任一项所述的减振装置(100)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司,未经北汽福田汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710958393.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:发动机缸盖热疲劳试验装置
- 下一篇:汽车外掀式门把手耐久测试工装结构