[发明专利]用于操作发动机汽缸的系统和方法

权利要求书

1.一种发动机控制方法，其包括：

响应于发动机汽缸点火分数和余数值经由控制器启用和停用发动机的汽缸，所述余数值基于所述发动机汽缸点火分数和先前余数值的数值，

其中响应于发动机汽缸点火分数改变和所述发动机汽缸点火分数提供具有参考汽缸的固定汽缸点火模式而调节所述先前余数值，并且

所述先前余数值基于发动机汽缸的编号和参考汽缸之后的发动机事件的实际总数量。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述发动机汽缸经由在所述汽缸的循环内保持所述汽缸的进气门和排气门关闭而被停用。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述发动机汽缸经由停止至所述发动机汽缸的燃料流而被停用。

4.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括响应于汽缸事件调节所述余数值，所述汽缸事件是与所述汽缸的操作相关联的事件。

5.根据权利要求4所述的方法，其中与所述汽缸的操作相关联的所述事件是活塞在所述汽缸中的位置或所述汽缸的冲程。

6.根据权利要求1所述的方法，其中所述发动机汽缸点火分数是汽缸点火事件的实际总数量除以在汽缸压缩冲程的预定实际总数量内的汽缸压缩冲程的实际总数量。

7.根据权利要求1所述的方法，其中所述余数值是所述先前余数值和所述发动机汽缸点火分数相加后得到的数值，并且其中所述先前余数值用预定值来初始化。

8.一种发动机控制方法，其包括：

基于期望的发动机转矩经由控制器提供发动机汽缸点火分数；

响应于发动机汽缸点火分数改变和所述发动机汽缸点火分数提供具有参考汽缸的固定汽缸点火模式而调节先前余数值，所述先前余数值基于发动机汽缸的编号和参考汽缸之后的发动机事件的实际总数量；

响应于所述发动机汽缸点火分数改变和所述发动机汽缸点火分数不提供具有参考汽缸的固定汽缸点火模式而不调节所述先前余数值；以及

响应于所述先前余数值经由所述控制器对发动机汽缸点火或不点火。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述发动机汽缸经由向所述发动机汽缸供应火花而被点火，并且所述方法进一步包括：

在所述发动机汽缸被点火的情况下，在所述发动机汽缸的循环期间，经由打开和关闭所述发动机汽缸的进气门和排气门而启用所述发动机汽缸。

10.根据权利要求8所述的方法，其进一步包括在所述发动机不点火的情况下，在所述发动机汽缸的循环期间，经由保持所述发动机汽缸的进气门和排气门关闭而停用所述发动机汽缸。

11.根据权利要求8所述的方法，其进一步包括对数值除以所述发动机汽缸点火分数的结果四舍五入，所述数值是1减去所述先前余数值减去所述发动机汽缸点火分数。

12.根据权利要求11所述的方法，其中当四舍五入值大于0时，所述发动机汽缸被点火，并且其中当所述四舍五入值小于0时，所述发动机汽缸不点火。

13.根据权利要求8所述的方法，其进一步包括响应于所述发动机汽缸点火分数不改变而不调节所述先前余数值。

14.根据权利要求8所述的方法，其中调节所述先前余数值包括调节用于所述参考汽缸的所述先前余数值。