[发明专利]泄气阀及发动机管路总成

权利要求书

1.一种泄气阀，所述泄气阀包括具有进气口(3)和出气口(4)的阀体(1)以及所述阀体(1)中设置的用于封堵所述进气口(3)的阀芯(2)，其特征在于，所述泄气阀的与所述进气口(3)和所述出气口(4)连通的内部空腔中设置有用于引导气流以防止从所述进气口(3)流向所述出气口(4)的气流形成涡流而产生哨音的导流结构；所述进气口(3)和所述出气口(4)成角度设置，所述导流结构包括第一导流件(117)，所述第一导流件(117)设置在所述出气口(4)处且从所述进气口(3)的边缘上延伸以能够阻挡所述进气口(3)的气流直接进入所述出气口(4)。

2.根据权利要求1所述的泄气阀，其特征在于，所述导流结构还包括设置在所述内部空腔的内壁面上并与所述第一导流件(117)的位置相对的第二导流件(118)，所述第二导流件(118)设置为能够引导气流向与所述进气口(3)的流向相反的方向流动。

3.根据权利要求2所述的泄气阀，其特征在于，所述第一导流件(117)为沿所述进气口(3)的圆周轴向延伸并径向外扩的扇形板；和/或，

所述第二导流件(118)为沿所述内部空腔的内壁面圆周向远离所述进气口(3)的方向延伸并径向向内倾斜的扇形板，其中所述内部空腔为圆形结构。

4.根据权利要求2所述的泄气阀，其特征在于，所述导流结构还包括用于将气流引导至所述出气口(4)的引导部件。

5.根据权利要求4所述的泄气阀，其特征在于，所述引导部件包括在所述内部空腔的内壁面上相对设置的第一螺旋部(111)和第二螺旋部(112)，所述第一螺旋部(111)和所述第二螺旋部(112)设置在所述第二导流件(118)的远离所述进气口(3)的一侧，且分别朝向所述出气口(4)螺旋延伸；和/或，

所述引导部件包括设置在所述内部空腔的内壁面上的第三螺旋部(113)和第四螺旋部(114)，所述第三螺旋部(113)和所述第四螺旋部(114)设置在所述第二导流件(118)的靠近所述进气口(3)的一侧，其中，所述第三螺旋部(113)从靠近所述第二导流件(118)的位置朝向背离所述进气口(3)的流向方向以及朝向所述出气口(4)的方向螺旋延伸，所述第四螺旋部(114)从靠近所述第三螺旋部(113)的远离所述第二导流件(118)的一端朝向所述出气口(4)螺旋延伸；

所述引导部件还包括与所述第三螺旋部(113)相对设置的第五螺旋部(115)和与所述第四螺旋部(114)相对的第六螺旋部(116)。

6.根据权利要求1所述的泄气阀，其特征在于，所述进气口(3)处形成有向所述内部空腔内延伸的筒状部(119)，所述筒状部(119)上固定有用于与所述阀芯(2)配合接触的密封结构(14)，所述密封结构(14)为与所述筒状部(119)的内壁螺纹连接的筒状结构。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的泄气阀，其特征在于，所述出气口(4)处的出气管的壁上设置有管接头(13)。

8.根据权利要求7所述的泄气阀，其特征在于，所述出气口(4)处的所述出气管的内部形成为锥形结构，所述锥形结构的横截面沿远离所述阀芯的方向逐渐变小。

9.一种发动机管路总成，其特征在于，所述发动机管路总成包括中冷器出气管、空气滤清器出气管、曲轴箱通风管以及根据权利要求7或8所述的泄气阀，其中，所述泄气阀的所述进气口(3)与所述中冷器出气管连通，所述出气口(4)与所述空气滤清器出气管连通，所述管接头(13)与所述曲轴箱通风管连通。