[发明专利]一种发动机缸体、干式气缸套及干式气缸套的制备方法

权利要求书

1.一种干式气缸套，包括缸套本体，其特征在于，所述缸套本体的壁厚为1～3mm，所述缸套本体的组分按照重量百分比为：C为2.8-3.4％，S≤0.1％，Si为1.8-2.6％，P≤0.25％，Mn为0.5-0.7％，Cr为0.2-0.4％，B为0.03-0.08％，Cu为1.3-1.7％，余量为Fe。

2.根据权利要求1所述的干式气缸套，其特征在于，所述缸套本体的基体组织为珠光体基体，游离铁素体的含量≤2％。

3.根据权利要求1所述的干式气缸套，其特征在于，所述缸套本体的石墨金相组织包括A型、B型、D型和E型，且D型和E型的含量总和小于10％，石墨金相组织的长度≤200μm。

4.根据权利要求1所述的干式气缸套，其特征在于，所述缸套本体的硬度为260-310HB。

5.根据权利要求1所述的干式气缸套，其特征在于，所述缸套本体的抗拉强度≥300Mpa。

6.根据权利要求1所述的干式气缸套，其特征在于，所述缸套本体的外端设置有支承肩。

7.根据权利要求1所述的干式气缸套，其特征在于，所述缸套本体的内端设置有导向外圆。

8.根据权利要求1所述的干式气缸套，其特征在于，所述缸套本体的整体表面设置有磷化层。

9.根据权利要求8所述的干式气缸套，其特征在于，所述磷化层的厚度为0.003-0.008mm。

10.一种干式气缸套的制备方法，其特征在于，包括步骤：

S100、按比例取各原料并升温熔炼，温度为1480～1520℃，得熔融原料液；

S200、在熔融原料液中加入孕育剂进行孕育处理；

S300、将孕育后的熔融原料液进行离心浇铸，浇铸转速为1300～1350r/min，浇铸温度为1320～1420℃，浇铸模温为350～550℃，得气缸套毛坯件；

S400、对气缸套毛坯件进行机加工。

11.根据权利要求10所述的干式气缸套的制备方法，其特征在于，所述机加工包括：

S401、粗切、粗车外圆工序，以气缸套毛坯件的内孔为基准定位夹紧，去除外圆及两端余量，加工余量为2.5-3mm；

S402、粗铰内孔工序，壁厚差不大于0.6mm，加工余量为1.2-1.5mm；

S403、去应力退火工序，200℃以下装炉，升温速度≤160℃/h,升温至530℃保温3h，冷却速度≤100℃/h，300℃空冷，残余应力检测值≤20MPa；

S404、修车工序，去除支承肩外圆和上下两端余量，加工余量为0.3-0.8mm；

S405、精铰内孔工序，壁厚差不大于0.25mm，加工余量为0.1-0.15mm；

S406、粗珩内孔工序，消除内孔椭圆，校正内孔锥度，内孔锥度不大于0.01mm，加工余量为0.05-0.09mm；

S407、半精车外圆和精车外圆，去除外圆及两端余量，加工余量为0.08-0.15mm，精车外圆工序加工位于气缸套下部的导向外圆；

S408、精车支承肩工序，加工支承肩部位为成品，并切退刀槽，支承肩厚度尺寸比成品尺寸小0.01mm；

S409、半精珩内孔工序，消除内孔椭圆，校正内孔锥度，内孔锥度不大于0.01mm，加工余量为0.01-0.03mm；

S410、精珩内孔工序，缸套内孔经精珩后直径尺寸可达IT6级以上精度，比成品内孔尺寸大0.01mm，缸套壁厚差不大于0.04mm；

S411、粗磨外圆和精磨外圆，比成品外圆直径小0.01mm；

S412、缸套表面整体理化，采用中温磷化，磷化液温度60-75℃，磷化时间15-25分钟，磷化层厚度0.003-0.008mm；

S413、内孔抛光，得到产品。

12.一种发动机缸体，包括缸体本体和干式气缸套，所述缸体本体上设置有缸孔，所述干式枪套安装于所述缸孔中，其特征在于，所述干式气缸套为如权利要求1-10任一项所述的干式气缸套。

13.根据权利要求12所述的发动机缸套，其特征在于，所述干式气缸套与所述缸孔间隙配合，所述干式气缸套的支承肩的下端面支撑于所述缸孔的端面上。

14.根据权利要求12所述的发动机缸套，其特征在于，所述干式气缸套与所述缸孔之间的间隙量为0.003～0.004mm。