[发明专利]一种集成式的发动机机油冷却器

说明书

本发明公开了一种集成式的发动机机油冷却器，包括冷却器盖和冷却器芯，所述的冷却器盖上方集成设有并列布置的离心式机油滤清器和环保式机油滤清器，所述的冷却器盖内设有可将机油分别引向所述离心式机油滤清器和环保式机油滤清器内的分流结构；所述的冷却器盖一侧设有可与水泵相连的水泵蜗壳模块，所述的冷却器盖顶部靠近所述水泵蜗壳模块的一侧设有用于安装调温器以改变冷却液流动方向的调温器座模块。本发明结构简单，将水泵蜗壳模块、调温器座模块、离心式机油滤清器和环保式机油滤清器集成设置在冷却器盖上，集成度高，不仅能够支撑水泵和调温器，还能够将机油分流到不同的发动机部件上，具有冷却和过滤机油的功能，功能多样化。

技术领域

本发明涉及发动机配件技术领域，更具体地说，它涉及一种集成式的发动机机油冷却器。

背景技术

发动机机油冷却器是发动机的一个重要部件，与发动机水泵、机油泵、气缸体相连，用于将高温的机油冷却。现有的发动机机油冷却器结构简单，通常是由一个铸件结构的机油冷却器盖和一个焊接结构的冷却器芯组成，然后通过螺栓将两个组件相连接(如图1和图2所示)；并且，现有的发动机机油冷却器功能单一，高温油进入，低温油流出，低温水进入，高温水流出，仅为发动机润滑油(机油)和冷却液的热交换提供场所；同时，现有发动机机油冷却器的冷却器盖材料一般为铸铁，重量高，工人装配劳动强度大，因此，原有的机油冷却器结构以无法满足现代化发展的需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种结构简单，集成化程度高，可同时冷却和过滤机油的多功能的集成式发动机机油冷却器。

本发明的技术方案是这样的：一种集成式的发动机机油冷却器，包括冷却器盖和冷却器芯，所述的冷却器盖上方集成设有并列布置的离心式机油滤清器和环保式机油滤清器，所述的冷却器盖内设有可将机油分别引向所述离心式机油滤清器和环保式机油滤清器内的分流结构；所述的冷却器盖一侧设有可与水泵相连的水泵蜗壳模块，所述的冷却器盖顶部靠近所述水泵蜗壳模块的一侧设有用于安装调温器以改变冷却液流动方向的调温器座模块。

作为进一步地改进，所述的环保式机油滤清器分别与所述的冷却器芯和发动机的气缸体、机油泵相连通以形成为发动机供机油的供油道，相应的，所述的离心式机油滤清器与发动机的油底壳、机油泵相连通以形成使机油回流的回流油道。

进一步地，所述的分流结构位于所述供油道和回流油道前端的冷却器盖上，该分流结构包括位于所述冷却器盖上方并与所述供油道相连通的进油槽和位于所述冷却器盖下方并与所述回流油道相连通的进油口。

进一步地，所述的进油槽为一柱状的长通孔，所述的进油口为一圆形的过孔，并且，所述进油口的直径小于所述进油口的直径以控制所述供油道和回流油道的机油流量。

进一步地，所述的冷却器芯分别与所述的水泵蜗壳模块、调温器座模块、水泵以及发动其他零部件相连通以形成低温冷却液的循环系统，同时，所述的调温器座模块还与水泵和发动机水箱相连通以使高温冷却液流向水箱进行冷却的冷却系统。

进一步地，所述的冷却器盖上与所述冷却器芯相背对的一侧设有可与发动机机油泵贴合的安装端面，在该安装端面的外围设有多个用于安装机油冷却器的固定搭子，每个所述的固定搭子与所述的安装端面之间均设有将二者相连的加强筋。

进一步地，所述机油冷却器盖的纵向截面呈倒L形，包括用于安装所述冷却器芯的竖向安装部和用于安装离心式机油滤清器、环保式机油滤清器及调温器座模块的水平安装部，所述的水泵蜗壳模块设于该竖向安装部和水平安装部之间。

进一步地，所述的机油冷却器盖为采用铝材料一次压铸成型的壳体式结构。

有益效果

本发明与现有技术相比，具有如下优点：