[发明专利]盒形梁式发动机主安装接头

权利要求书

1.一种盒形梁式发动机主安装接头，用于连接发动机(91)和吊挂盒段(92)并传递载荷，其特征在于，包括：

上梁腹板(1)，其包括位于上部的上缘条A(11)和位于下部的下缘条A(12)，上缘条A(11)和下缘条A(12)相固定，上梁腹板(1)通过上缘条A(11)与吊挂盒段(92)相固定，上梁腹板(1)上开有用于通过管路的第一圆孔(13)，第一圆孔(13)位于上缘条A(11)和下缘条A(12)之间；

左支臂(2)，其包括位于前侧的左底板(21)、位于后侧的上缘条B(22)、位于上部的左斜缘条A(23)和位于下部的左斜缘条B(24)，上缘条B(22)和左斜缘条B(24)的连接处设有固定缘条A(26)，左斜缘条A(23)和左斜缘条B(24)均与左底板(21)以及上缘条B(22)连接，左支臂(2)通过固定缘条A(26)与吊挂盒段(92)相固定，左支臂(2)通过左斜缘条A(23)与上梁腹板(1)的一侧相固定；

右支臂(3)，其包括位于前侧的右底板(31)、位于后侧的上缘条C(32)、位于上部的右斜缘条A(33)和位于下部的右斜缘条B(34)，上缘条C(32)和右斜缘条B(34)的连接处设有固定缘条B(36)，右斜缘条A(33)和右斜缘条B(34)均与右底板(31)以及上缘条C(32)连接，右支臂(3)通过固定缘条B(36)与吊挂盒段(92)相固定，右支臂(3)通过右斜缘条A(33)与上梁腹板(1)的另一侧相固定；

下梁腹板(4)，其两侧分别与左斜缘条B(24)、右斜缘条B(34)相固定，下梁腹板(4)上开有和第一圆孔(13)相匹配的第二圆孔(41)；

对接板(5)，其位于左底板(21)和右底板(31)下方，对接板(5)两侧分别和左底板(21)、右底板(31)在发动机(91)垂向上相固定，对接板(5)通过至少两个推力销与发动机(91)相连接，所述推力销位于左支臂(2)和右支臂(3)之间，且所述推力销和对接板(5)之间为过渡配合，该主安装接头通过所述推力销与发动机(91)在航向以及侧向上相固定。

2.根据权利要求1所述的主安装接头，其特征在于，左支臂(2)和右支臂(3)之间设有固定接头(6)，固定接头(6)位于下梁腹板(4)上方，固定接头(6)两端分别和左支臂(2)、右支臂(3)相固定。

3.根据权利要求2所述的主安装接头，其特征在于，固定接头(6)的截面呈H型，其两端的平板通过螺栓分别与左支臂(2)和右支臂(3)相固定。

4.根据权利要求1所述的主安装接头，其特征在于，对接板(5)两侧、左支臂(2)和右支臂(3)均开有光孔，对接板(5)通过对接螺栓与发动机(91)在垂向上相固定，该对接螺栓贯穿左支臂(2)和右支臂(3)的光孔且该对接螺栓的外径小于所述光孔内径。

5.根据权利要求1所述的主安装接头，其特征在于，下梁腹板(4)的两侧分别为左缘条(43)和右缘条(44)，左缘条(43)和左斜缘条B(24)相固定，右缘条(44)和右斜缘条B(34)相固定。

6.根据权利要求1所述的主安装接头，其特征在于，下梁腹板(4)的上侧为上缘条D(45)，下梁腹板(4)通过上缘条D(45)与吊挂盒段(92)相固定。

7.根据权利要求1所述的主安装接头，其特征在于，第一圆孔(13)周围设有第一加强凸缘(14)，第二圆孔(41)周围设有第二加强凸缘(42)。

8.根据权利要求1所述的主安装接头，其特征在于，左斜缘条A(23)和左斜缘条B(24)之间设有至少三条左加强筋(25)，右斜缘条A(33)和右斜缘条B(34)之间设有至少三条右加强筋(35)。