[发明专利]用于燃气涡轮发动机的系统和方法

权利要求书

1.一种用于燃气涡轮发动机的方法，包括：

将尾板组件的径向内表面轴向地嵌入燃气涡轮机的扩散器区段的内筒的圆周槽内，其中，所述尾板组件相对于所述圆周槽嵌入成在第一圆周定向内，所述圆周槽布置在所述内筒的径向外表面上；

使所述尾板组件在所述圆周槽内从所述第一圆周定向周向地旋转至第二圆周定向，其中，所述内筒构造成当所述尾板组件布置在所述第二圆周定向中时轴向地保持所述尾板组件。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述尾板组件包括围绕所述内筒的轴线周向地延伸的环形尾板组件，所述圆周槽围绕所述轴线周向地延伸。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述尾板组件包括多个尾板节段。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，包括将多个尾板节段联结在一起，其中，联结包括焊接、钎焊、熔接、紧固或其任何组合。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述尾板组件包括在所述径向内表面上的第一多个槽口和第一多个隆脊，所述圆周槽包括下游凸缘，所述下游凸缘包括第二多个槽口和第二多个隆脊。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，将所述尾板组件的所述径向内表面轴向地嵌入所述内筒的所述圆周槽内包括通过所述第二多个槽口嵌入所述第一多个隆脊，所述第二多个槽口构造成当所述尾板组件布置在所述第二圆周定向中时轴向地保持所述第一多个槽口。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述第一多个槽口的相应槽口的根部与所述第一多个隆脊的相邻的相应隆脊的峰顶之间的径向隆脊高度小于所述圆周槽的上游凸缘的径向高度，其中，当所述尾板组件布置在所述第二圆周定向中时，所述第一多个隆脊布置在所述上游凸缘与所述第二多个隆脊之间。

8.根据权利要求1所述的方法，包括将多个杆联接在所述扩散器区段的所述尾板组件与前板之间。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一圆周定向围绕所述内筒的轴线从所述第二圆周定向周向地偏移小于大约30度。

10.一种燃气涡轮发动机系统，包括：

扩散器区段，所述扩散器区段构造成接收来自涡轮区段的排气，其中，所述扩散器区段包括：

尾板组件，所述尾板组件包括径向内表面，其中，所述径向内表面包括第一槽口和第一隆脊；以及

内筒，所述内筒包括布置在径向外表面上的圆周槽，其中，

所述圆周槽包括：

上游凸缘；以及

下游凸缘，所述下游凸缘包括第二槽口和第二隆脊，

其中，当所述尾板组件相对于所述内筒布置在第一圆周定向和第二圆周定向中时，所述第一隆脊构造成布置在所述圆周槽中，在所述第一圆周定向中，所述第一隆脊与所述第二槽口轴向对准，在所述第二圆周定向中，所述第一隆脊从所述第二槽口周向地偏移。

11.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述尾板组件包括多个尾板节段。

12.根据权利要求11所述的系统，其特征在于，所述多个尾板节段联结在一起以形成环形尾板组件，所述多个尾板节段通过焊接接头、钎焊接头、熔合接头和紧固接头或其任何组合中的至少一者联结在一起。

13.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述尾板组件的所述径向内表面包括第一多个槽口和第一多个隆脊，所述内筒的所述径向外表面包括第二多个槽口和第二多个隆脊，其中，在所述第一圆周定向中，所述第一多个隆脊与所述第二多个槽口轴向地对准，在所述第二圆周定向中，所述第一多个隆脊与所述第二多个隆脊轴向地对准。