[发明专利]一种用于航空器的发动机

权利要求书

1.一种用于航空器的发动机，包括主发动机和由主发动机驱动的辅机，其特征在于：所述主发动机包括壳体(1)，所述壳体(1)内设有主动轴(2)，所述主动轴(2)上设有风扇(3)，所述主动轴(2)与壳体(1)同轴，所述辅机包括机箱(4)和转动连接在机箱(4)上的输入轴(5)，所述输入轴(5)沿壳体(1)的直径方向设置并伸入壳体(1)内，所述壳体(1)上开设有使输入轴(5)可以穿过的孔体，所述主动轴(2)上一体式设有蜗杆部(6)，所述输入轴(5)上设有与蜗杆部(6)配合的蜗轮(7)，输入轴(5)远离机箱(4)的一端为自由端，所述自由端转动连接在壳体(1)的内侧壁上，所述输入轴(5)与孔体的侧壁之间设有第一密封垫(8)，所述壳体(1)上一体式设有第一凸环(9)，所述机箱(4)上一体式设有与第一凸环(9)配合的第二凸环(10)，所述第一凸环(9)与第二凸环(10)通过螺钉连接在一起，在第一凸环(9)与第二凸环(10)之间设有第二密封垫(11)，所述第一凸环(9)内还设有封闭孔体的密封盖(12)，所述密封盖(12)通过螺钉固定在壳体(1)上，所述密封盖(12)上开设有使输入轴(5)可以穿过的装配孔，所述装配孔与输入轴(5)之间设有第三密封垫(13)，所述第一凸环(9)与第二凸环(10)装配在一起后形成与孔体相通的气体缓冲腔(14)，所述自由端上设有滚动轴承(15)，所述壳体(1)的内侧壁上开设有容纳滚动轴承(15)的凹槽，所述壳体(1)的内侧壁上还固定有将滚动轴承(15)锁紧在凹槽内的盖体(16)，所述盖体(16)通过螺钉固定在壳体(1)的内侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种用于航空器的发动机，其特征在于：所述机箱(4)上设有使输入轴(5)可以穿过的通孔，所述通孔与输入轴(5)之间设有第四密封垫(17)；所述机箱(4)包括上半部(18)和下半部(19)，所述上半部(18)与下半部(19)通过螺栓连接在一起，所述上半部(18)与下半部(19)之间设有第五密封垫(20)，所述通孔开设在下半部(19)上。

3.根据权利要求1所述的一种用于航空器的发动机，其特征在于：所述输入轴(5)上涂设有绝热层，所述绝热层的厚度不小于2毫米。

4.根据权利要求1所述的一种用于航空器的发动机，其特征在于：所述第一凸环(9)的轴线与孔体的轴线同轴。

5.根据权利要求1或3所述的一种用于航空器的发动机，其特征在于：所述输入轴(5)上一体式设有提高输入轴(5)抗弯强度的加强筋(21)，所述加强筋(21)沿输入轴(5)的长度方向设置，并且所述加强筋(21)凸出输入轴(5)，所述加强筋(21)的横截面形状为小于1/2的圆形。

6.根据权利要求1所述的一种用于航空器的发动机，其特征在于：所述第一凸环(9)与第二凸环(10)直径相等，第一凸环(9)与第二凸环(10)装配在一起后，在第一凸环(9)与第二凸环(10)外缠绕有密封带(22)，所述密封带(22)外设有固定密封带(22)的抱箍(23)。

7.根据权利要求6所述的一种用于航空器的发动机，其特征在于：所述第一凸环(9)和第二凸环(10)上均设有环槽，所述抱箍(23)上设有伸入环槽内的凸棱(25)，所述凸棱(25)与抱箍(23)为一体式结构。

8.根据权利要求1所述的一种用于航空器的发动机，其特征在于：所述机箱(4)内设有变速箱(26)，所述输入轴(5)与变速箱(26)连接，以将动力输入变速箱(26)。