[发明专利]一种分体式发动机罩锁具以及发动机罩总成在审
申请号: | 201710048912.X | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN106761055A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 陈宪贺;周东峰;吴丽丽;兰祯超 | 申请(专利权)人: | 风度(常州)汽车研发院有限公司 |
主分类号: | E05B79/20 | 分类号: | E05B79/20;E05B83/24 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 213022 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 发动机 罩锁具 以及 总成 | ||
1.一种分体式发动机罩锁具,应用于发动机罩总成,所述发动机罩总成包括机罩本体,其特征在于,所述分体式发动机罩锁具包括锁紧机构、开锁机构和传动件,所述锁紧机构用于与所述机罩本体连接,以打开或者锁紧所述机罩本体,所述开锁机构与所述锁紧机构为分体结构,所述开锁机构通过所述传动件与所述锁紧机构连接,以打开所述锁紧机构。
2.根据权利要求1所述的分体式发动机罩锁具,其特征在于,所述传动件包括拉线,所述拉线设置有第一端和第二端,所述第一端与所述锁紧机构连接,所述第二端与所述开锁机构连接。
3.根据权利要求2所述的分体式发动机罩锁具,其特征在于,所述传动件还包括保护层,所述保护层套设于所述拉线外,且与所述拉线滑动连接。
4.根据权利要求3所述的分体式发动机罩锁具,其特征在于,所述锁紧机构包括卡钩件、固定件和复位件,所述固定件的一端与所述保护层的一端固定连接,另一端与所述复位件连接,所述第一端伸出所述保护层,且与所述复位件固定连接,以使所述复位件在所述拉线的拉动下活动,所述复位件与所述卡钩件固定连接。
5.根据权利要求4所述的分体式发动机罩锁具,其特征在于,所述复位件包括扭簧、转轴和活动扣,所述转轴固定安装于所述固定件,所述卡钩件套设于所述转轴外,且与所述转轴转动连接,所述卡钩件通过所述活动扣与所述第一端固定连接,所述扭簧套设于所述转轴远离所述固定件的一端,且与所述活动扣固定连接。
6.根据权利要求5所述的分体式发动机罩锁具,其特征在于,所述卡钩件包括安装部、连接部和卡接部,所述安装部通过所述连接部与所述卡接部固定连接,所述安装部与所述活动扣固定连接,所述安装部套设于所述转轴,且与所述转轴转动连接,所述卡接部用于锁紧所述机罩本体。
7.根据权利要求3所述的分体式发动机罩锁具,其特征在于,所述开锁机构包括固定板和手柄,所述手柄活动安装于所述固定板,所述保护层远离所述锁紧机构的一端与所述固定板固定连接,所述第二端伸出所述保护层,且与所述手柄固定连接。
8.一种发动机罩总成,其特征在于,包括前机舱、横梁、机罩本体和分体式发动机罩锁具,所述横梁固定安装于所述前机舱内,所述分体式发动机罩锁具包括锁紧机构、开锁机构和传动件,所述锁紧机构固定安装于所述横梁上,所述锁紧机构用于与所述机罩本体连接,以打开或者锁紧所述机罩本体,所述开锁机构与所述锁紧机构为分体结构,所述开锁机构通过所述传动件与所述锁紧机构连接,以打开所述锁紧机构。
9.根据权利要求8所述的发动机罩总成,其特征在于,所述机罩本体上设置有卡扣件,所述卡扣件与所述锁紧机构卡接,以锁紧所述机罩本体。
10.根据权利要求8所述的发动机罩总成,其特征在于,所述发动机罩总成还包括加强板,所述开锁机构通过所述加强板与所述横梁固定连接,所述开锁机构设置于所述前机舱的前缘位置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于风度(常州)汽车研发院有限公司,未经风度(常州)汽车研发院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710048912.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种开闭件锁止结构、汽车开闭件及汽车
- 下一篇:一种菌菇种植架