[发明专利]组合发动机制动和正功率发动机空动阀致动系统

权利要求书

1.一种用于执行内燃式发动机中的发动机制动的方法，该内燃式发动机包括多个缸和曲轴，该方法包括：

对于发动机的缸停用主阀动作，其中，停用主阀动作进一步包括对于所述缸停用主吸入阀动作且继停用所述主吸入阀动作之后对于所述缸停用主排放阀动作；

经由对于该缸的至少一个排放阀，对于该曲轴的每两个运转执行第一压缩释放阀动作和第二压缩释放阀动作；以及

经由该至少一个排放阀，对于该曲轴的每两个运转开始至少一个制动气体再循环(BGR)阀动作。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，开始该至少一个BGR阀动作还包括在该第一压缩释放阀动作和该第二压缩释放阀动作之间开始BGR阀动作。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，开始该至少一个BGR阀动作还包括在该第二压缩释放阀动作之后开始BGR阀动作。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，开始该至少一个BGR阀动作还包括在该第一压缩释放阀动作和该第二压缩释放阀动作之间开始第一BGR阀动作，和在该第二压缩释放阀动作之后开始第二BGR阀动作。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，在该第一BGR阀动作期间的阀提升相对于在该第二BGR阀动作期间的阀提升被增加。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法还包括：

经由对于该缸的至少一个吸入阀，在该第一压缩释放阀动作和该第二压缩释放阀动作之间开始吸入阀动作。

7.如权利要求1所述的方法，还包括：

经由至少一个吸入阀，在该第二压缩释放阀动作之后开始吸入阀动作。

8.如权利要求1所述的方法，还包括：

经由至少一个吸入阀，在该第一压缩释放阀动作和该第二压缩释放阀动作之间开始第一吸入阀动作，以及经由该至少一个吸入阀，在该第二压缩释放阀动作之后开始第二吸入阀动作。

9.一种用于执行内燃式发动机中的发动机制动的方法，该内燃式发动机包括多个缸，该方法包括：

对于发动机的缸停用主吸入阀动作和主排放阀动作；

经由该缸的至少一个排放阀，在该缸的第一压缩冲程和第一功率冲程之间执行第一压缩释放阀动作；

经由该至少一个排放阀，在该缸的第一功率冲程和第一排放冲程之间执行第一制动气体再循环(BGR)阀动作；

经由该至少一个排放阀，在该缸的第一排放冲程和第一吸入冲程之间执行第二压缩释放阀动作；以及

其中，在该第一BGR阀动作期间的阀提升是足够的，以总是打开该至少一个排放阀。

10.如权利要求9所述的方法，还包括：

经由该至少一个排放阀，在该缸的第一吸入冲程和第二压缩冲程之间执行第二BGR阀动作。

11.如权利要求10所述的方法，还包括：

经由该至少一个吸入阀，在该第一吸入冲程和该第二压缩冲程之间执行第二吸入阀动作。

12.如权利要求11所述的方法，其特征在于，在该第二BGR阀动作之前开始该第二吸入阀动作。

13.如权利要求10所述的方法，还包括：

对于该缸启用发动机制动排放阀动作，其中启用该发动机制动排放阀动作包括占据发动机制动摇杆臂和该至少一个排放阀之间的间隙空间；

其中在该第一BGR阀动作期间的阀提升大于在该发动机制动摇杆臂和该至少一个排放阀之间的该间隙空间。

14.如权利要求13所述的方法，其特征在于，在该第二BGR阀动作期间的阀提升小于在该发动机制动摇杆臂和该至少一个排放阀之间的该间隙空间。